車市疲弱 6000家4S店或倒閉

車市疲弱 6000家4S店或倒閉

（大紀元2015年08月11日訊）【大紀元記者蘇晨綜合報道】中國經濟不景氣，加上股市震盪，車市受到了很大影響。在17家主流車企中，完成上半年銷售目標的只有4家，而虧損的汽車經銷商達90%。為「救市」，業內掀起了一輪降價潮，然而效果並不佳，業內人士預計，未來將有6000家4S店倒閉。

資料顯示，今年1－6月，北京現代累計銷售汽車51.03萬輛，同比下滑7.7%，僅6月份，北京現代的銷量下滑幅度就超過了305。

而除北京現代外，不少車企同樣面臨較大的銷售壓力。資料顯示，在中國17家主流車企中，截至7月30日，順利完成上半年銷量目標的僅有4家；合資車企 中完成情況最好的是上海大眾，94.047萬輛的銷售業績接近95萬輛目標，而其他主流合資車企距年中任務至少還有5%的差距。

90%經銷商虧損 倒閉潮或將至

8月5日，南京一家長期做保養的一汽馬自達聚誠4S店突然關閉，這已經是今年第N家因銷售業績不好而倒閉的汽車4S店。中國工商聯汽車經銷商商會資料顯示，今年上半年約有90%的經銷商處於虧損中。

上述商會秘書長朱孔源預計，未來有可能全國30%的經銷商會倒閉。目前全國的汽車4S店約有兩萬家，按此預計，未來全國倒閉的汽車4S店將達到6000家。

乘聯會秘書長崔東樹認為，「隨著近期股市下跌，投資風險大，正常的購車消費開始回歸理性。」很多車企銷售主管在預測下半年車市的走向時，都把股市熱潮消退因素加入其中。

降價「救市」失效

市場增長由快轉慢，讓不少車企意識到問題的嚴重性，於是紛紛採取降價促銷。繼年初上海大眾率先降價掀起一輪官方降價潮後，近期北京現代、北汽、捷豹路虎等車企開始再次下調價格。但與往年不同的是，今年降價後收到的效果並不佳。

J.D.Power 研究結果顯示，家用轎車價格實際上存在著折扣陷阱。J.D.Power亞太公司中國區副總裁兼董事總經理梅松林近日對《21世紀經濟報道》表示，「以價位 在12－16萬的中級車為例，消費者在優惠5000－10000元的區間內還能保持一個比較高的滿意度，但是在1－2萬元的優惠區間之內，消費者的滿意度 並沒有上升，反而呈現一個下降趨勢。」

梅松林稱，「沒有任何一個車企，允許他的競爭對手，在價格方面佔據絕對優勢。一方降價，另一方也會跟進，最後的結果是大家都降價，所謂的降價優勢便無法體現。」

推新品刺激市場

降價「救市」失效，車企唯有通過推出新品來刺激市場。從7月底到8月初，新福克斯、新C4L、新阿特茲、陸風X7、新樓蘭等一大撥新車紮堆入市。9月初的成都車展，包括新途勝在內的另一撥熱門車型也將集中亮相。

一車企老總稱，下半年很多車企都試圖借助新品上市衝刺年終目標，這使得下半年的車市競爭將呈現白熱化狀態。◇