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環保觸覺及機場發展關注網絡多年來一直關注廣州軍區空中管制對香港民航的影響。之前已指香港航班混亂，原因是受制於廣州軍區的空中管制，即所謂的空牆，自主權移交後，17年來皆如此，質疑第三跑道完成後可解決問題？
環保觸覺批評機管局的環評報告有重大缺失，並未解決空牆問題，如果第三跑道建成後，一是仍無法使用所有向北航道，不能達到每小時102班的航班；二是現有及新增飛機將全部經南航道附近的珀麗灣，當地居民將進一步受噪音影響。
珀麗灣居民蕭太表示，目前飛機的頻繁程度是每1至2分鐘一班飛機經過，影響的區域還包括深井的豪景花園、荃灣、黃金海岸及屯門碼頭一帶。她坦言居民很無奈，所有向當局請願或遊行活動都試過，但政府都不理民意。居民林生深受噪音影響，他說，每晚半夜2時到4時都會有至少2至3班航機，在熟睡的時候經過上空，因為貨機在爬升的時候噪音最大。郭家麒議員表示，將來第三跑道建成後，珀麗灣居民就如同以前啟德機場附近的九龍城居民一樣，每晚都有很多班機從頭頂飛過，「除非政府或機管局拿到很有說服力的證據，包括空牆問題解決、海域問題解決、對經濟、社會、健康評估能得到居民的同意，否則第三條跑道將成為香港另一個大白象，不但幫不到香港還造成危害。」
公共專業聯盟黎廣德則表示，第三跑道涉及到整個珠三角環境影響，批評環評報告隱瞞對整個地域環境的影響，要求機管局應向公眾交代，環諮會應擱置環評報告申請。◇
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