失聯逾兩周馬航班機仍無影蹤

馬航從吉隆坡飛北京的MH370航班從3月8日「失聯」至今已經超過兩星期，儘管目前基本可以確認飛機是被人為轉向，但因為飛機本身蹤影全無，因此是誰、因甚麼原因將其轉向依然成謎。最新的對澳大利亞當局宣佈，發現疑似「殘骸」的搜索又因天氣等原因而陷入僵局。這樁現代飛航史上的「最大謎團」目前看來還得繼續讓專家撓頭、讓家屬揪心、讓民眾關注了。

【大紀元記者秦雨霏編譯報道】在南印度洋對失蹤馬航進行搜救的國際團隊21日未能找到任何東西，澳大利亞副總理說，疑似殘骸可能已經沉沒。同時，中國、日本和英國將加入在澳大利亞西海岸遠處搜索失蹤馬航的行列。

路透社3月21日報道說，飛機和船隻也在位於印度和泰國之間的安達曼海重啟搜索，他們在已經被仔細搜索過的這個區域再次巡視，希望能找到解開現代航空史上最大之謎的一絲線索。馬航一架波音777在兩星期前失蹤，並有可能在南印度洋墜毀。

航空史最大之謎線索又斷

目前還沒有被證實的殘骸跡象，但是有兩個漂浮在南印度洋的物件被考慮為一個可信的線索，並引發了從20日開始的巨大搜索行動。在20日的搜索因為天氣原因而無功，而且雷達未作出發現後，21日啟用了更多的通過人眼的搜索。　　

指揮搜索南印度洋的澳大利亞官員約翰．楊說，澳大利亞飛機目前將放棄雷達搜索，轉而依賴肉眼。楊說，使用肉眼可能更慢，但是比雷達更加可靠。「我們昨天雷達沒有探測到東西。我們重新規劃，使用肉眼搜索。」
楊說，這個改變要求「飛機飛得很低，高技巧並且需要受過訓練的觀察者從飛機窗戶向外看。」

「地球表面最難抵達的區域」

澳大利亞當局說，21日到珀斯西南2,500公里處搜索詭譎海面的第一架飛機已經在回基地的路上，他們沒有找到衛星圖像5天前指出的物件。「一些很久之前漂浮在海上的東西可能不再漂浮。」副總理Warren Truss說，「它可能已經沉入海底。」

「這是你可以想像的在地球表面上最難以抵達的區域。但是如果有任何東西在那裏，我們可以找到它。」澳大利亞總理托尼．艾伯特告訴記者。目前的搜索位置飛機從距離最近的基地Perth來回需要4 小時，這意味著派出的飛機在當地只有2、3 小時的時間可以進行搜索。

但是搜索行動在繼續，艾伯特表示不能確認兩個漂浮物是甚麼，「但是我們有責任為了飛機上的家人、朋友和親人做任何我們能夠做的事情，試圖解開這個迄今最非凡的謎。」中國和日本的飛機22日加入澳大利亞、新西蘭和美國組成的搜救團隊。調查員懷疑MH370是故意偏離原定路線數千哩。

各國暫棄隔閡協力搜救

《紐約時報》3月21日報道說，中國、日本和英國將加入在澳大利亞西海岸遠處搜索失蹤馬航的行列。在這裏，澳大利亞飛機21日使用肉眼掃瞄一片遙遠的汪洋大海尋找漂浮的疑似飛機殘骸。他們甚麼也沒有找到。

南印度洋的多國行動擴張說明對馬航的慘淡搜索在一定程度上減輕了地區緊張局勢。中國和日本因為釣魚島紛爭而陷入僵局。但他們的部隊將跟美國海軍偵察機，以及澳大利亞軍事P-3 獵戶座飛機和船隻合作。

日本將派出兩架P-3獵戶座偵察機加入搜索，英國同意派出一艘軍艦。另外，北京宣佈它將派出3架軍事飛機到澳大利亞加入搜索，此前它已經派出極地探險船和商用船隻。馬方表示，已要求美國提供用於深海打撈的遙控車輛，而五角大樓表示正在考慮。

「這個危機施加壓力讓亞洲國家合作。」星加坡管理大學政治學家BridgetWelsh說，「但是在他們之間仍然有戒心和缺乏信任的問題。」例如，印度20日拒絕了北京提出的其軍艦進該國領海搜尋失聯飛機的請求。◇
　

衛星發現的疑似殘骸的位置（小圖中用黃色標註）被指是地球上最難抵達的區域。距離最近的可作為搜查飛機基地的城市超過兩千公里。（澳大利亞政府提供）