青島爆燃死者上升

此次爆炸兩處著火點，分別位於舟山島路與劉公島路附近國貨商場北側的管線和紅星液化碼頭（遼河路段）原油洩露區域。另外還有多處的道路崩裂，建築的玻璃全部震碎，路燈炸斷，路牌電線桿全部炸倒，花壇炸爛，和汽車炸翻。

【大紀元記者黃慧明綜合報道】22日，令人痛心也引起北京震驚，位於青島黃島的中石化黃濰輸油管爆燃，至今已造成52人罹難、160多人受傷送醫；事故現場地掀路斷，滿目瘡痍。仍然有被埋在地底、等待救援的老百姓苦苦支撐著，有報道指實際死亡人數應已逾百。國家主席習近平昨日下午親自飛往青島，到醫院探望傷者。

這麼大的事件，青島當地媒體在23日的反應顯得冷淡，連習近平對事故處理的「指示」，也被擠成窄窄一條。這次中石化黃濰爆炸管道，專案投資13億，8月底才剛剛啟用，於轉眼間就洩漏，如果「事故排除恐怖破壞原因」，那又是仗恃甚麼樣的「權力」得以腐敗到出現這豆腐渣工程？說白了，除了江派石油幫外，還有何許人？

爆炸事件疑點重重

青島中石化這回爆燃，威力驚人，有飛機乘客拍下如蘑菇雲般的大片黑煙穿破雲層。據官方新聞通稿，22日凌晨3時許，中石化黃濰輸油管線（黃島油庫至濰坊市）一輸油管道發生破裂，造成原油洩漏。上午10時許，在搶修過程中，管道破裂處起火。事發現場指揮部認為，事故原因初步查明，是管線漏油進入市政管網而導致起火爆燃。

通稿寥寥數字，但有太多啟人疑竇：既然凌晨3時就已知輸油管道發生破裂，為甚麼不封鎖洩漏區，及時疏散區內民眾？中石化至上午10時許才動手，也叫「搶修」？整整7小時讓原油噴射，卻不先採取必要的安檢？

最令人匪夷所思的是，管線漏油，然後進入市政管網，「市政管網」是甚麼？天然氣管網？下水道管網？技術問題需專家釋疑，但關鍵是，為甚麼將危險的原油管從居民區經過，油管鋪設，怎麼會選在城市鬧區的街道下面？

大型油管在城市地下佈置很不安全，這是常識，更是消防大忌，而且國家早有規範。再者，當初管道建在人群密集區，地方政府有讓民眾知道嗎？

22日當天傷亡者有許多就是附近早市擺攤的小販，事發前，如果能先預警疏散，或及時封鎖洩漏區，至少傷亡人數肯定沒有現在高。事發後，官方通稿結構，永遠是推卸責任，並慣性突出領導救災、民眾傷亡不大和家屬情緒穩定等。

過往3年，遼寧多次出現石油相關爆炸事件（圖一），但死傷人數皆沒有今次青島嚴重。更值得留意的是，地下油管爆炸還算是頭一次，加上是條新管，更是前所未有。回顧2006年12月26日，尼日利亞最大城市拉各斯同樣發生輸油管道爆炸，死亡人數逾500。該油管被石油偷盜者切斷而變得危險，但青島油管安然藏於地底，但卻突如其來生出事端，實在可疑。通常油管有3層嚴密包裝，不易無故破漏。更甚的是，石油在還未提煉之前和沒有沼氣的情況下，根本難以燃燒，青島事故頓成謎團。

國企發財百姓自危

黃島至濰坊輸油管道，穿越市區，全長176公里，年輸送能力為1,500萬噸，每年可節省運輸成本4億元，預計能實現年營收3.54億元，利潤1.01億元。

環境方面，當局估計最少一個月才能完全清理被污染的海水。情況顯示管道破裂後，3時15分已關閉輸油，但齋堂島街已有約1,000平方米路面被原油污染，部份原油沿著雨水管線進入膠州灣。海面過油面積約3,000平方米，燒壞了臨時放置的欄油網。

人們了解到管道內混合爆炸氣體爆燃的威力可以摧毀一棟建築，而黃島地下根本就是一個大油庫，老百姓的財產（包括房子）和性命隨時受到毀滅性打擊。

江派石油幫害人命

年賺千億元人民幣的中石化、中石油長年自肥，兩桶油10年來腐敗經營，壟斷狂斂民脂民膏，罔顧大眾安危。石油幫屢出貪官，長久以來為江澤民所包庇和縱容，令羅幹、曾慶紅、周永康、傅成玉（中石化主席）和蔣潔敏（已落馬）等人坐大，狼狽為奸。

瑞穗分析員預期今次破壞大多由保險公司賠償，中石化今明兩年的盈利影響不足1%，這可是個最新的活生生例子證明國內油企「有賺無賠」的可恥行為。海外投資者對企業治理如此差勁的中石化抱有戒心，上周五於美國掛牌的中石化ADR沒有跟隨H股上，反過來下挫了3.4%。

中國眾多沿海進口石油城市，地底皆走油管，且林立不少煉油、化工廠，教人提心吊膽。像青島這類致命事件一次都嫌多，每每總是苦了平民百姓！◇

（STR/AFP/Getty Images）