三峽危急 海陸空「保衛」

【大紀元記者陳怡蓮綜合報道】當年被江澤民強制上馬的三峽工程，如今關係到下游防洪區域1,500萬人的安危。近日，中共當局擬在三峽設立海陸空立體安全保衛，突顯三峽危機之重。

7月17日，中共國務院法制辦在法制信息網上公佈了《長江三峽水利樞紐安全保衛條例（徵求意見稿）》，徵求意見稿規定，禁止在三峽樞紐空域安全保衛區內進行無人機、輕型直升機、航模等各種飛行物件升放或飛行活動。

徵求意見稿規定，將陸域安全保衛區劃分為限制區、控制區和核心區，將水域安全保衛區劃分為管制區、通航區、禁航區，並確立了有針對性、區別性的安全保衛措施。

據大陸媒體報道說，長江三峽水利樞紐的安全運行直接關係下游防洪區域1,500多萬人民群眾的生命和財產安全。

早在2012年11月，三峽海事航道局在仙人橋基地曾組織召開三峽壩區船舶溢油暨交通戰備應急演習討論會，並結合演習腳本實施代號為「碧江行動2012」的交通戰備應急桌面推演。

三峽地質隱患大

2006年大壩建成後，崩岸明顯增加。截至2007年9月三峽庫區共有各類崩塌點、滑坡體共4,700多處，其中627處受水庫蓄水影響，863處位於移民遷建區內。

中共高級官員和專家學者2007年9月25日在武漢召開的三峽工程生態環境建設與保護工作研討會上，表示，三峽工程生態環境安全存在諸多新老隱患，如不及時預防治理，恐釀大禍。這是中共官方首次承認三峽形勢嚴峻。

今年1月，長江水利委員會水資源保護局前局長翁立達發表名為《齊岳山東北斷裂是三峽最大的地質隱憂》的文章說，對三峽水庫而言，危害最大的是構造型地震。在第二庫段仙女山斷裂、九畹溪斷裂、建始斷裂北延和秭歸盆地西緣一些小斷層的交匯部位，有可能誘發水庫地震。
另外，在三峽大壩研議修建之初，著名水利專家清華大學教授黃萬里從地質、環境、生態、軍事諸方面痛陳三峽工程的危害。黃萬里預警了三峽水庫蓄水後卵石淤塞重慶、四川水患、浩大的工程開銷和必將釀成禍患的移民安置，並預言三峽高壩若修建，終將被迫炸掉。黃萬里因此被排除在三峽工程論證之外。

江澤民李鵬等人辦成「鐵案」

中共人民網2012年2月刊出一篇根據中共前總理李鵬會議記錄整理而成的文章。李鵬回憶，三峽工程由鄧小平拍板，1989年以後，所有關於三峽工程的重大決策，都是由江澤民主持制定的。

1992年國務院向全國人大提交三峽工程建設議案的舉動，被廣泛質疑是江澤民、李鵬等人刻意要把三峽工程辦成「鐵案」。1992年4月7日該議案進入表決程序，雖然獲得通過，但贊成票只佔總票數的67%，是迄今為止中共全國人大所通過的得票率最低的議案。

公開的報道和圖片顯示，1997年，江澤民、李鵬、曾慶紅、羅幹出席三峽工程大江截流儀式。◇