近馬路低層宅 空污嚴重

【大紀元記者徐翠玲台北報道】能夠想像，住在哪個樓層跟健康也有關？台灣中研院昨日發表一項針對曝露在大台北都市空氣污染風險人口分佈研究顯示，居住在一、二樓且靠近市區馬路5米以內，是潛在的「高交通污染曝險社羣」，在大台北地區約80萬人具足以上兩條件，為吸入交通廢氣的最直接族羣，其中又以女性及高學歷者居多。

研究指出，台北市及新北市總人口數約650萬人，其中住在一、二樓層的人口數約266萬人，佔總人口數的42.3%，住在離市區馬路5米以內人口約186萬，佔28.5%。其中有22個村里「潛在高交通污染曝險社羣人口比」大於 0.5，顯示22個村里一半以上居民都是潛在高交通污染曝險社羣。

交通污染影響心肺血管

台灣中研院環境變遷研究中心副研究員龍世俊說，海外研究指出，交通污染源的排放會影響心肺血管死亡率、發生率，其中更有一篇指出居住在市區道路50米以內民眾，發生冠狀動脈死亡比例比住在道路200米以外的人高。而大台北地區則有高達98%民眾，居住在市區道路（交通污染源）50米以內，比率相當高。

針對大台北住在市區道路5米以內一、二樓的80萬民眾，龍世俊呼籲要特別注意，因為這些人承受交通曝險污染物濃度最高，罹患心肺血管疾病的風險也最高。

女性與高教育者尤其當心

針對高曝險社羣的分佈狀況，女性居民佔比較高，與村里中大專以上教育程度佔比較高的結果不謀而合，龍世俊推測可能為女性跟高學歷的人，居住地區皆屬於「高交通污染曝險村里」。而50%以上人口住在離市區道路5米內的一、二樓，可能與都市發展有關。

龍世俊建議，這些高曝險社羣應加強居家窗戶，或在家中裝設空氣清淨機，讓室內空氣品質不受室外交通污染物影響，同時呼籲並支持政府電動巴士或電動車輛政策，表示如此就能擁有交通便利的同時，也能避免污染物影響健康。

關於大規模健康風險評估與交通關係後續研究，龍世俊表示，從流行病學角度調查，需要考慮民眾離交通污染的遠近，包括水平及垂直距離都要考慮。至於住高樓層應該選擇幾樓以上，可以降低多少風險，這些都需要後續研究，才能得知答案。◇