路線重組 區議員憂服務失衡

【大紀元記者鄭麗駒、孫青天香港報道】港府計劃重組巴士路線，首先在新界北區試行。民主黨支持在北區進行巴士重組，但不滿九龍巴士公司（九巴）未有就重組計劃諮詢公眾，令部份受影響的居民不知詳情。民主黨北區區議員羅世恩建議九巴將部份受歡迎的跨區路線簡化，節省行車時間，以吸引更多人乘搭。

政府正在北區試行巴士路線重組，民主黨認為北區的巴士服務不理想，因此支持重組，但卻不滿九巴公司未有就重組計劃諮詢公眾。

民主黨指出，運輸署及九巴提出的重組計劃，只有在今年2月份作方向性的諮詢，而在3月底及4月底提出的具體方案，只在區議會轄下工作小組討論，未有進行公眾諮詢。而工作小組的會議議程、討論文件及會議紀錄都沒有開放予公眾，認為區內大部份市民、居民組織及學校均對重組方案不明就裏。而計劃則將在今年中實施，民主黨認為不恰當。

民主黨又指，重組方案可能會令區內交通失衡，使得巴士服務進一步惡化。在重組方案下，上水北、粉嶺北服務減少，包括取消路線及部份路線的總站將由上水遷往華明，該區居民只能依靠每12分鐘一班的70K作為接駁巴士，變相增加乘車時間。同時，新方案會令前往市區的路線過份集中在粉嶺南道路及屋邨，會增加附近道路負荷，造成塞車及影響環境。

民主黨又認為重組方案忽略了區內學生需要。按照現時方案，位於上水北的5所中、小學及幼稚園的對外交通服務會受到嚴重影響；4條上水、粉嶺各區聯繫的巴士線，因重組方案而被取消或改道，不再途經學校附近的翠麗巴士站。

民主黨北區區議員羅世恩表示，支持九巴重組區內巴士線，但建議九巴簡化部份受歡迎的跨區路線，以吸引跨區乘客亦有助減輕鐵路交通壓力；又建議將多條區內路線重整為雙循環線，帶動區內人流，方便居民出入。他呼籲運輸署與當區居民共同商議重組路線的安排，不應倉促推行計劃。◇