高鐵疑超支及延誤 當局否認

【大紀元記者莫森綜合報道】據傳媒昨日報道，2010年立法會通過669億元撥款的廣深港高速鐵路香港段，建築工程最少延期一年，工程超支已達12%。港鐵和政府否認有關報道，稱要用3億多元移除南昌站的部份樁柱，是因為與高鐵隧道有抵觸。

公民黨對報道表示關注，昨日發表聲明指，若報道內容屬實，反映當年政府漠視社會及泛民主派立法會議員對工程的疑慮，強行通過撥款，種下禍根，對此深表遺憾。

公民黨又指，高鐵工程更直接影響新界元朗石崗菜園村、元朗牛潭尾及九龍大角咀區居民，他們被逼離開家園、影響生計及樓宇結構受損。但港鐵公司及政府仍未妥善處理相關問題，在社區造成難以復原的創傷。

根據時任運輸及房屋局局長鄭汝樺女士提供的資料，若高鐵通車延誤一天，香港將蒙受500萬元經濟損失。政府相關官員及港鐵必須立即澄清，逐點解釋報道內容，以釋公眾疑慮。公民黨已去信立法會交通事務委員會主席，要求盡快召開特別會議討論事件。

港鐵昨稱，目標仍然是2015年完工，不過任何工程出現較預計困難的建築過程，十分普遍。現時估算項目的應急費用足以應付，不會令整體項目超支。高鐵工程中要移除南昌站地底部份樁柱，港鐵表示工程涉及3.3億元，但沒有透露要拔除的樁柱數目。

運輸及房屋局局長張炳良昨日在公開場合表示，政府和港鐵一直保持緊密聯繫，相信工程能按計劃進行，能達到如期建成和成本不超支的目標。被問及會否再申請撥款和超支的報道，張炳良回應，沒有從港鐵公司收到此類情況。◇