專家查機橋塌下事故

【大紀元記者莫森綜合報道】香港機場客運大樓前日發生登機橋倒塌意外事故，機場管理局（機管局）成立專家小組，調查事故原因，預計兩至三個月內完成。

機管局表示，出事尾橋（經濟位登機橋）疑因發生故障而倒塌，並同時撞向前橋（頭等或商務艙登機橋）。初步觀察顯示，發生事故的登機閘口尾橋，轉台立柱接駁位置螺栓損毀，已要求機橋生產商在本星期內，派員來港協助調查。事故後，機場大部份閘口停用尾橋部份，乘客上落機要用頭橋，即要穿過頭等或商務艙。

機場工程人員通宵檢查一號客運大樓99條連接登機閘口的機橋後，九成已回復正常運作，其餘11條，包括出事的閘口機橋仍然停用。現時機場一共有109條活動登機橋，它們分別來自三間不同的製造商。

機管局就事件對航空公司及乘客引致不便致歉，昨早派代表到醫院，探望事件中受傷的員工，員工情況穩定。國泰發言人說，登機橋倒塌時，引致國泰航機的機門損毀，出事空中巴士要送往機庫維修。

香港專業教育學院工程系主任邵志勇稱，是次意外極之罕見，登機橋安全系數十分高，絕不可能無故倒塌，估算是操作程序和機件協調上出現問題，與登機橋的設計和物料絕對無關，旅客不用過份憂心。

邵志勇估計今次意外成因，可能是登機橋操作員失誤所致，不排除操作登機橋脫離機身過程中協調不足或出錯，導致經濟艙的登機橋翻側撞向頭等艙登機橋，結果兩條橋倒塌，頭等艙的登機橋更因被撞倒扯甩頭等艙機門。飛機是靠引擎噴出大量氣體，推動機身向前行駛，基本上飛機只可向前行，不可向後走。停泊在停機坪的飛機需要牽引車把飛機拖出跑道，機師才能進行起飛程序。故可能發生意外的另一原因，是否牽引車啟動，令機身碰撞到登機橋出事。唯仍要待當局調查才知真相。

另外，有工會就近期機場多宗職業意外，與機管局有關部門會面。工會要求，當局全面檢查所有設備、全面調查意外事件，及檢視現時的工作環境和維修檢查等環節。◇