日廉價航空首航 衝擊市場

【大紀元記者曹景哲東京報道】日本第一家廉價航空公司（Low Cost Carrier，LCC）桃子航空（Peach Aviation）於當地時間3月1日開始就航，首航大阪飛新千歲（北海道札幌）和福岡，福岡為一天4班、札幌為一天3班，共有7趟往返班機。

桃子航空以「飛行的電車」自居，把大阪關西機場作為基地，強調提供比電車更優惠且更快速的服務，希望更多人來搭乘，享受有如搭電車的輕鬆快感。

單程票價，關西機場飛到新千歲機場為4,780日圓到14,780日圓不等。飛往福岡機場的票價為3,780日圓到11,780日圓不等。班機空位愈多，價格愈便宜。出發前1天或出發當天買機票，價格稍貴。

雖然日本的大航空公司也有折扣優惠價，但桃子航空的票價約是其它大航空公司折扣價的一半。3月1日起到24日之間，還實施紀念首航宣傳價，限定5千個機位，上述兩條飛航路線單程250日圓，未開航就震撼日本航空界。

為了降低成本，桃子航空機艙內只有單一艙等，「最豪華」的是可以把腳伸直的18個前排座位，如果要選位，必須額外付費（210日圓起）。並不提供免費的報紙雜誌服務，也沒有免費的毛毯、飲料。網絡訂票會比電話和窗口訂票，價格要便宜1,000日圓。

桃子航空的機票分為兩種，標準和小康機票。標準機票，每位乘客只有10公斤的免費手提行李額度，超過了須另外付費，托運行李、指定座位和更換航班都必須付費。而小康機票，除了10公斤的免費手提行李之外，還能免費托運1個行李，並可以免費指定座位和更換航班，當然價格也要貴一些。

桃子航空採用空中巴士A320-200飛機，縮短了座位間距，多出了2排座椅，每架飛機可提供180個座位，目前有兩架新造的飛機投入運營，最終將擁有10架飛機。

桃子航空主要由香港第一東方投資集團、全日空出資組成，雙方股份分別為33.3%、33.4%，其他股份由日本19家知名企業持有。

同時，對亞洲市場也充滿野心的桃子航空，將在今年5月1日開通大阪—首爾（仁川）航線，今年7月1日開始開通大阪—香港航線，9月30日開飛大阪—台北（桃園），每天一班，國際航線將增為3條。

國內線方面，也計劃再增飛大阪—長崎、大阪—鹿兒島及大阪—那霸3條航線。預計在3月25日後開航長崎、4月1日開航鹿兒島，至於那霸初步決定在7月之後開飛。◇