防治地層下陷 水利專家提總合治水

【大紀元記者耿豫仙台北報道】南台灣地層下陷日益嚴重，8年來高鐵雲林段下陷63公分，高速鐵路工程局近日已在雲林段進行橋樑墩柱補強措施，而台灣行政院公共工程委員會新任主委李鴻源表示，如何防治地層下陷，要有總合的概念，須有完整之配套措施。

高鐵局第二組組長呂新喜表示，去年第四季高鐵局原本有個決議，計劃10年後進場維修補強，但地層下陷情況嚴重，最後還是決定提前在今年施工。

學水利工程的李鴻源表示，高鐵局能做的也只是治標，如何防治地層下陷，要有總合的概念，這涉及水資源使用的管制、土地利用管理、調整產業發展型態與規模、替代水源開發等，需中央及地方，各部門通盤考慮及有完整之配套措施。

李鴻源昨日出席台灣立法院交通委員會做業務報告時，回覆彰化縣立委翁金珠的質詢時做如上的表示。他說，彰化縣嚴重的缺水、抽地下水、地層下陷的循環下，有惡化的現象，他從用水的角度，3月底曾向中華民國總統馬英九提出報告，表示國光石化不宜在彰化設廠。

雲林地層下陷已在自來水公司封井政策下緩止，而彰化縣地層下陷速率及面積2009年為5.7公分，面積78.11平方公里；2010年6.4公分，139平方公里，且已有從大城、芳苑、二林、溪洲等向內陸擴散的現象。

翁金珠笑說，有可能高鐵到彰化烏日就停了，再搭接駁車至嘉義轉南下，而李鴻源緊接著翁金珠的話說：「這個現象，他已講10年了」。

呂新喜說，高鐵公司每年持續的監測彰化以南到高雄的地層下陷，以彰、雲的下陷最嚴重。對於彰化要蓋石化「吸水廠」，他說，2002年就曾向水利署、地方政府等反映地層下陷的問題，但交通部並非主管機關，問題提出，主管機關如何參考，交通部管不到。

對主管機關常輕忽問題的嚴重性，李鴻源曾在國家安全會議上為核電廠事件向台電明白表示：「要先承認自己有問題，然後才會去找答案；如果一直否定問題的存在，那將永遠相信問題是不存在的。」◇