會員專享 
太平洋汽車公司分析師彼得森說：「這個災難將產生一個巨大的衝擊，不僅限於日本。」日本的汽車生產線將停工一段時間，亞洲、甚至全球將在幾個月內感受到停工的衝擊。
據美聯社15日報道，1,300輛日產高級房車Infiniti在日立內港口被海嘯沖走，另1,000輛也在宮城縣的港口遭受損毀。日產汽車表示，2個組裝線至少在17日前停工。
本田汽車表示，至少在20日前都會停工；三菱汽車公司已經使用庫存零組件開始整車生產。
豐田汽車估計，停工期間估計每天停工的損失為60億日圓。產業分析師認為，震災的傷害對於豐田昭夫社長這個長期的「全球視野」不會有太大的衝擊，但卻對豐田與供應商的生產設施造成一定的傷害。
據共同社報道，豐田汽車公司16日表示，將恢復包括汽車引擎在內等各式零組件生產線，至於供應海外整車工廠的零組件的生產也將從21日起恢復。
至於何時恢復整車生產目前尚未確定。豐田同時透露，在北美的部份工廠將停產。
分析師認為，這個衝擊的威脅也會因車款的不同而有所差異。初步資料顯示，本田汽車所受的衝擊將會最大。其狹山工廠正好座落在災害最嚴重的地區。此外，本田生產汽車引擎的小川工廠也正好座落在震災嚴重的埼玉縣。
德意志銀行汽車分析師拉赫表示，這對供應車用半導體的IC製造商絕非好事，不管這些IC是用於引擎管理、安全氣囊控制或娛樂資訊系統。尤其日本掌握了全球四分之一的汽車半導體貨源，對這次的汽車供應鏈將造成一定的傷害。
汽車電池的供應也有問題，這對美系的福特油電混合車等生產也會有所影響。因此，日本汽車業的危機，很可能轉變成底特律車廠的頭疼問題。◇
-------------------
局勢持續演變
與您見證世界格局重塑
-------------------
🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知：
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand
📰周末版實體報銷售點👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores
