【大紀元訊】正在北京舉行的中共全國人大、政協兩會上,再次出現要求官車改革的呼聲。有政協委員透露,目前中國每年官車開銷達2,000億元(人民幣,下同),其中實際用於公務的只佔三分之一。
自由亞洲電台報道,在中國,多年來,監管黨政機關的「公車私用」問題已經不是新聞,但日前全國政協委員、重慶市監察局副局長杜黎明在人民大會堂的一番爆料,還是引起與會2千多名政協委員和媒體記者的關注。
《南方都市報》報道說,3月8日,全國政協委員杜黎明在發言中,以《推進公車改革勢在必行》為題指出,在不包括醫院、學校、國企和軍隊配車的調查中,目前中國黨政機關和行政事業單位的公務車輛總量為2百多萬輛,這些公務車輛每年的支出達到1,500億至2,000億元,而且黨政機關的車輛購置費預算還在以每年超過20%的速度增加。
在實際使用公務車輛方面,用於辦公用途的只佔三分之一,各級黨政領導幹部及其家屬的公車私用也占三分之一,其餘三分之一則由開公車的司機私下佔用。
曾連續7年向全國兩會提交公車改革建議的人大代表、湖北省統計局副局長葉青也就此向中國媒體表示,目前中國公務車輛改革所遇到的阻力主要與領導幹部擔心既得利益受損有關。
政協委員杜黎明引用國家發改委等有關部門的數據指出,目前中國每輛公務車的年消費金額平均為8~10萬元人民幣,運行成本高,使用效率卻只有社會運營車輛的六至五分之一。杜黎明建議,應該在公務車身醒目位置噴塗「公車」字樣,建立統一識別標誌,方便社會的監督。
中山大學的艾曉明教授也認為,解決中共黨政官員公車私用問題的關鍵是要保障公民的監督與批評等基本權利。◇
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