飛行服務隊直升機急降水塘

【大紀元綜合報道】飛行服務隊一架「超級美洲豹」直升機，昨日在撲救山火時，懷疑其中一組引擎故障，緊急降落在荃灣城門水塘，幸而3名機組人員並無大礙。飛行服務隊決定停飛全部3架超級美洲豹直升機。民航處已經成立小組，將於一個月內提交調查報告。

出事現場是城門水塘近菠蘿壩，早上約10時半，肇事直升機正參與灌救大帽山雷達站附近的山火，但在城門水塘取水時發生意外，在水塘緊急降落，3名機員自行遊到岸邊，送往仁濟醫院檢查，並無大礙。

事發後，直升機打開氣墊，漂浮在水面，機身並沒有太大損毀。飛行服務隊和民航處等多個部門在現場調查，又用吸油物料包圍機身，慎防有油污漏出，影響水質。水務署指現場距離抽水的位置較遠，水質暫時未見有污染，但會繼續監察。另一架飛行服務隊直升機亦在上空盤旋監測。

市民目擊直升機急降經過

有市民目擊意外的經過，她稱當時直升機正在水塘取水，之後突然停在水面，過程中機身並沒有翻側，氣墊隨後彈出。當時直升機的螺旋槳仍然旋轉，3名機組人員，意外後安全留在直升機上，其後自行遊出機艙。

民航處己成立意外調查小組，包括使用另一架直昇機在現場視察環境，和取走黑盒調查，初步調查報告可望在一個月後提交。民航處長羅崇文表示，初步認為是2號引擎出現問題，但需要詳細調查才能確切知道原因。他們會先拆除部份主旋翼、飛行記錄儀、引擎及門，然後再安排飛行服務隊的其它直升機吊走其餘機件。羅崇文又指，政府共擁有3架「超級美洲豹」直升機，已有頗長的機齡。

機長感激機員應變得宜

出事的「超級美洲豹」直升機在2001年投入服務，至今飛行5千多小時，飛機引擎3個月前曾進行維修。而駕駛直升機的機長有3,300小時飛行紀錄，其中1,900小時為駕駛美洲豹直升機。

機長施雲龍講述事發經過時表示，感激同機2名機員在事故中冷靜應變，以最鎮靜的方法協助直升機安全降落水面。飛行服務隊總監陳志培亦指出，飛機是按照既定程序急降，形容機師作了非常好的決定。他不會揣測飛機急降的原因，已成立專責小組調查。

為安全起見，飛行服務隊已決定暫時停用全部3架「超級美洲豹」直升機。歐洲的生產商會派人來港調查。

直升機可單引擎飛行

「超級美洲豹」屬於中型多用途運輸機。有專家表示，這種直升機由2台引擎發動，就算其中一組發動機出現故障，亦可靠另一組維持飛行，因此估計本次事件涉及機件、零部件故障，又或者因外物才導致意外發生。亦有專家指，事故顯然是引擎故障，可能涉及死火或突然失靈，令直升機無法提升，又認為如果直升機保養得宜，事故便不會發生。

近年來本港涉及直升機的意外時有發生，03年8月，一架政府飛行服務隊直升機執勤時，撞向大嶼山山頭，在伯公坳墜毀，2名機員殉職，是飛行服務隊成立以來最嚴重的意外。民航處事後調查顯示直升機機件並無問題，是機師當時沒有使用慣常的飛行路線。而今年7月，一架由香港飛往澳門的載客直升機，起飛不久，因機件故障，要在上環信德中心對開海面緊急降落。直升機其後翻沉，機上13人全部獲救。◇