安撫中國罷工工人 本田讓步調薪24%

【大紀元訊】日本第二大車廠Honda Motor Co.（本田）（7267-JP）表示，已對中國汽車生產工廠罷工事件做出極大讓步，調升罷工工人薪資福利24%。

5月 17 日本田中國汽車工廠發動罷工，根據2位遭本田開除的罷工領袖表示，罷工工人的訴求是希望本田調升每月整體薪酬53%至2,300元人民幣（337美元）。

雖然調幅僅約訴求的一半，駐北京的本田發言人Takayuki Fujii表示，本田汽車零部件製造公司（Honda Auto Parts Manufacturing Co）內1,900 位勞工「大多數」都接受公司的調幅，且在週一下午返回工作崗位，讓車廠得以「重啟部分生產」傳輸或引擎齒輪，但他也表示，數十位勞工拒絕公司提出的調薪幅度，且嘗試擾亂工廠工作。

上周因為罷工事件，造成關鍵零件短缺，本田被迫關閉全部4間位於中國的合資總組裝工廠，如今本田希望可以重新啟動這些工廠。

其中一位罷工領袖 Guocheng 表示，工人之所以採取罷工行動，是因為本田支付的基本工資不足以支撐他們自身的生活。

遭到開除的24歲湖南省工人Tan表示：「我們要付房租、吃飯還有其它支出。」本田發言人Takayuki Fujii表示，Tan在5月22日因破壞工廠內部工作和違反合同規矩而遭到開除，但Fujii拒絕多加闡述。

本田工廠過去以來皆聘僱鄰近地區中學和職校畢業生，招聘為學員，且支付的工資低於佛山市規定的合格員工最低工資（每月920元人民幣），該工廠1,900位工人中，這樣的學員佔了 1/3，他們也跟著全職工人發動罷工，但不清楚本田對他們的工資調幅多少。

日本和美國的汽車工廠工人只要求中學學歷，或更低的學歷也可，相較而言，本田在中國聘請的工人所接受的教育更完善，因為他們還接受了中學後2年的技職教育。

勞工專家表示，本田做出的讓步會讓中國各家車廠都感到壓力，無論是國外車廠或本土車廠皆然。

密西根大學政治科學教授Mary Gallagher表示：「中國的經濟正在復甦，我們看到各地勞工再次出現短缺的現象，例如廣東一帶，我覺得工人變得更有勇氣在這議題上施壓。」◇