台北捷運承包事件 馬：有責任願承擔

【大紀元記者江禹嬋台北報道】為調查台灣台北捷運文湖線案，監察委員昨日上午入台灣總統府與中華民國總統馬英九「茶敘」，並針對文湖線承包策略、運量決定，以及前任市府是否需要承擔責任等問題進行深入瞭解，馬英九強調，許多公共建設都是跨歷任市長所完成的，如果捷運文湖線他有涉及到相關責任，他願意承擔。

監委葛永光、趙榮耀、陳永祥、洪昭男4人入府與馬英九茶敘返回台灣監察院後，在記者會中說明茶敘過程，葛永光以「透明、坦白、互相尊重、擱置爭議、求同存異」這16字，來形容這場會面。

洪昭男提出，文湖線是在馬英九市長任內動工，接著在現任台北市長郝龍斌任內通車，他詢問是否應有責任分攤，馬英九對此回應，他與郝龍斌對文湖線也曾做過溝通，他說：「如果有責任，我願意承擔。」

監委談到，文湖線為何採取中運量而不是高運量，馬英九表示，當時他身為台北市長，交由台北市捷運局評估結果，從工程技術上，認為中運量比較可行。

對於外界質疑的承包策略，馬英九解釋，當初在興建木柵捷運線時，是以機電綁土建工程，但後來台北市政府和馬特拉公司鬧翻，打官司也輸了新台幣1、20億元，所以捷運局在評估時才會建議以土建綁機電。

此外，也是要避免當時有意投標的西門子獅子大開口，雖然文湖線剛通車時出現一些事故，但目前已經趨於穩定。

葛永光表示，從台灣行憲以來，從來沒有監委因為調查案件，而與台灣現任總統會面請教問題過，這是第一次，也確實釐清了相關問題，他認為監察權從這次會談中獲得伸張，對監察權的發展具有正面的意義。

為了避免憲政爭議，這次由馬英九主動邀請監委入府茶敘，台灣總統府也會做成正式的會議記錄，同樣具有法律效力，調查報告也會做引用，至於監委與台灣總統茶敘，雙方對於憲政爭議有不同看法，也都同意由大法官會議解釋，如果釋憲的結果認為，這種方式有爭議，未來就不會形成慣例，監委表示，文湖線案最快在過年前結案。◇