2009年洛杉磯國際汽車展 綠色科技大比併

文/李奧

全球最大汽車展之一，也是美西最大車展的「洛杉磯國際車展」，於2009年12月4日至13日假座洛杉磯會展中心展出。 
今屆車展焦點依然是節能環保的綠色科技，各大廠商展出的汽車或概念車都是以低油耗、低排放為主，種類由電動馬達車、油電混合動力車、柴油汽車、壓縮天然氣車至氫燃料車。超過900輛參展新車內，其中有30多款車型是在世界或北美首次亮相。

車展前仍保持神秘的Honda Personal-aNeo Urban Transport，簡稱P-NUT的概念車，採用前一後二座位排列，本田車廠表示P-NUT設定可放入普通汽油引擎、電汽兩用及純電馬達。 ◇

本田 P-NUT 概念車 

本田 P-NUT 概念車 （攝影：季媛/大紀元） 

在今年11月初，保時捷車廠已揚言將在今年洛杉磯車展上，展出這輛Boxster Spyder，作為保時捷的入門車種，Boxster Spyder的基本型號價格為$61,200美元。Boxster Spyder只有約1.3噸的車重，裝備輸出320匹馬力的六缸Boxer引擎，扭力為273磅呎。預定2010年2月推出市場。 

大眾Up! Lite 概念車

大眾Up! Lite 概念車 （攝影：季媛/大紀元） 

每100公里只需耗油2.44升，全賴於0.236Cd低風阻外殼、7速DSG變速箱、10kW電動馬達及只有0.8升的TDI兩氣缸渦輪增壓柴油引擎，這輛名為Up! Lite的省油車極速為160km/h，可應付絕大多數的道路，而且擁有四個座位。◇ 

奧迪R8 Spyder 5.2 FSI 

奧迪R8 Spyder 5.2 FSI （攝影：季媛/大紀元） 

凌志LFA 

凌志超跑LFA （攝影：季媛/大紀元） 

已在東京車展現身的凌志LFA，而且更鐵定2010年尾生產，全球限量500部，價錢也是凌志歷來最高的375,000美元，4.8升 V10引擎，最大馬力560匹，外型俊美。無論外型上、動力及價格都可媲美歐洲超跑。 ◇

奔馳S400 Hybrid 

奔馳（Mercedes-Benz） （攝影：季媛/大紀元） 

柴油車省油，您知我知，Hybrid車更省油，這個更不用說吧！兩者加在一起又如何？奔馳（Mercedes-Benz）將引以為傲的藍色柴油科技（BlueTec）與Hybrid結合，成為BlueHYBRID，S400 BlueHYBRID概念車耗油量約6.9升/100公里，0-100加速7.6秒！ ◇

保時捷Boxster Spyder 

保時捷Boxster Spyder

在今年11月初，保時捷車廠已揚言將在今年洛杉磯車展上，展出這輛Boxster Spyder，作為保時捷的入門車種，Boxster Spyder的基本型號價格為$61,200美元。Boxster Spyder只有約1.3噸的車重，裝備輸出320匹馬力的六缸Boxer引擎，扭力為273磅呎。預定2010年2月推出市場。 

奧迪e-tron概念車 

奧迪e-tron概念車 （攝影：季媛/大紀元） 

「高性能」與「電動車」好像沾不上邊，但隨著Tesla的出現已證明「電力車」也可「高性能」！奧迪也不示弱，推出擁有313匹馬力的e-tron概念車，採用四個電動馬達推動，扭力更是驚人的3,319磅呎，0-100加速只慢R8 5.2一點點，是4.8秒，最長續航距為248公里。看來「電動車」真的離我們不遠了，令人懷念的可能是那迷人的引擎聲。◇ 

寶馬Active Hybrid 7 /寶馬Vision Efficient Dynamics概念車

寶馬Active Hybrid 7 （攝影：季媛/大紀元） 

寶馬Vision Efficient Dynamics概念車 

以省油為賣點的豪華大型房車，向來只有凌志的LS600h，寶馬這次也來湊一湊熱鬧，推出Active Hybrid 7，這是繼Active Hybrid X6之後的第二部省油車，普通版本索價103,125美元而長陣版本則要多付約4,000元。Vision Efficient Dynamics概念車是一輛高性能油電混能跑車，採用3缸渦輪增壓柴油引擎，配合3個電動馬達，最大馬力356匹及590磅呎扭力。 ◇

　MINI Coupe 概念車 / MINI Roadster 概念車

MINI Coupe 概念車 （攝影：季媛/大紀元） 

MINI於德國法蘭克福車展上己展示了MINI Coupe及MINI Roadster，在北美卻是首次看到實物。MINI Coupe與Roadster車頭部份改動不大，擋風玻璃略向後傾，後座給拿掉。雖仍在概念階段，但相信離量產日子不遠。 ◇

Mazda2 

Mazda的小車Mazda2 （攝影：季媛/大紀元） 

Mazda的又一小車力作，雖則在亞洲、歐洲等地並不新奇，然而卻是首次踏足北美大陸，與一眾日系小車如豐田Yaris、日產Versa、本田Fit爭奪市場。帶著Zoom-zoom精神的Mazda2，好看又有跑車味，快不快？那要等實測才可告訴您。 ◇

豐田Sienna 

豐田第三代Sienna （攝影：季媛/大紀元） 

豐田Sienna在北美算是非常成功的，然而畢竟已推出了六年，新鮮感不再，也是時間推出新一代。第三代Sienna最耀眼是車前入氣欄柵採用電鍍橫紋設計，有點像日本本土的Alphard，既豪華又高級，而引擎則有2.7升及3.5升供選擇，座位跟上一代一樣有七座及八座位。預定2010年2月以2011年型號推出。 

年度綠化之車- 奧迪A3 TDI

由《綠色汽車雜誌》（Green Car Journal）評選的「年度綠化之車」（Green Car of the Year）選舉，均在每年洛衫磯車展中公佈，今年5款入圍最後決賽汽車為本田 Insight（Honda Insight）混合動力轎車、通用汽車旗下的水星Milan混合動力車（Mercury Milan Hybrid）、豐田Prius（Toyota Prius）和大眾高爾夫柴油車（Volkswagen Golf TDI）及奧迪A3柴油車（Audi A3 TDI）。 
獲選的A3 TDI配備2.0柴油TDI引擎，最大馬力140匹及236磅呎扭力，高速公路耗油量為42mpg，約為5.6升/100公里。◇