超級貨輪排毒污 10年恐奪百萬命

【大紀元記者李曉宇編譯報道】現任《新科學家》雜誌環境顧問的科普作家皮爾斯（Fred Pearce）在英國《每日郵報》撰文指出，世界航運造成的污染一向未被重視，其實世界超級貨輪因使用骯髒的重油燃料，排放大量致命化學毒物。當今世界16艘最大輪船每年排放的硫污染物相當於全球汽車同類污染物排放量的總和。根據專家計算，未來10年航運界的污染可能奪走100萬人的生命。除此之外，航運業的二氧化碳排放量也不亞於航空業，只是沒有得到關注。

硫和化學煙霧污染

人們都知道渡輪、郵輪、集裝箱貨船、油輪甚至是拖船都無一例外的排放污穢的黑煙，看上去很髒，並在港口和航道上留下棕色的煙霧。但直到現在人們才明白它也是一個主要殺手，僅在英國每年就導致數千人死亡。

文章指出，世界上最大的16艘輪船所產生的能進入呼吸道（最後沉積在肺部）的硫污染相當於世界上所有汽車所產生的同類污染的總和。由於其巨大的發動機重如小型船舶，這些超級船隻使用燃料的數量相當於一個小型發電站。然而，與發電廠和汽車不同的是，這些船隻可以燒最便宜、最骯髒、高含硫量的燃料（重油）：即煉油廠取出輕油後留下的厚厚的殘留物，這種廢油在陸地上都不允許使用。

現在估計有10萬艘船在海洋上，隨著大量的商品從亞洲工業國家運往歐洲和北美，船隊還在迅速增長。這些船燒的都是重油，也稱「船用燃料」，燃燒會留下致命的化學物質：硫和煙霧，這些污染與呼吸問題、炎症、癌症和心臟病都有關聯。根據特拉華大學船舶排放方面的權威科貝特（James Corbett）計算，未來10年會有100多萬人會因此死亡。

國際海事組織未盡其責

幾十年來，國際海事組織無視清理船舶污染的種種呼籲。因此，在電站和貨車燒重油早已定為非法的情況下，航運業的污染卻保持許可。國際海事組織允許船舶燃料的含硫量可高達4.5%，這比歐盟對汽車燃料含硫量上限的4,500倍還多。船舶燃料釋放出的含硫微粒很小，可深入肺部。

由於國際海事組織的這個規則，一艘超級輪船每年排放的硫可高達5000噸，相當於5000萬輛典型汽車的排放量，每年每輛車排放100克硫。估計全球有8億輛汽車在駕駛，這意味著16艘超級輪船排放的硫可與全世界所有的汽車相比。

一年前，國際海事組織提出船舶運輸燃料的硫含量在2012年前要降到不超過3.5％，最終要降至0.5％。科貝特說這樣可以減少一半的死亡。這應該不難做到。

除了煙霧和二氧化硫外，這些超級輪船每年他們還排放近10億噸二氧化碳。船舶與飛機一樣，是全球變暖的罪首之一，但較少得到環境保護主義者的關注。◇