美機票附加費紛繁 消費者抱怨

【大紀元記者秦飛綜合編譯】目前美國各航空公司的行李托運費和各種額外費用紛繁複雜，乘客已無法辨別出哪個班次的價格最便宜。他們面對的是一系列曾經包括在機票價格中的額外服務費。

《今日美國》報導，乘客紛紛抱怨航空公司的收費不透明及具有誤導性，這些附加費用如此繁多，以至於美國旅行代理商協會（American Society of Travel Agents）總裁威廉姆．馬隆尼（William Maloney）表示，國會應立法增加收費透明度。他說：「消費者在五金店買一把鎯頭時，所獲得的權益都多過買一張1,000美元的機票。」

航空公司反駮說：「各項附加費用使乘客能選擇他們願意支付的服務範圍。」最終就像航空顧問麥克．波伊德（Michael Boyd）所說的：「這是做生意，而他們（航空公司）有權在任何方面收費。」

除了使用機場貴賓休息室的高額會員年費外聯合航空（United Airlines）的年費為525美元，航空公司徵收最貴的費用是更改國際航班及行李超重的收費。

例如達美航空（Delta Air Lines，DAL)、美國航空（American Airlines，AMR)和全美航空（US Airways，LCC)在乘客更改某些國際航班時，每張機票收取250美元的費用。聯航向每件至非洲、中東和太平洋一些地區，重量為71至100磅的行李收取400元的托運費。

更高的收費＝更少的顧客

航空旅客權益協會執行主任麥克塞塔（Macsata）說：「市場經濟告訴我們，更高的收費相等於更少的顧客。」他還說：「不論是商店裏的耐用商品、餐館的食物、車行中的汽車或航空公司的過度收費，這些額外收費將限制市場發展。」

如果航空公司隨心所欲地收取這一費用，下一步將是甚麼？在經濟衰退時他們不漲票價，而是增加各種費用來賺錢——行李托運費、快速通過費，甚至是一些特定座位也要收費。

全美航空就曾處於這種情況下，他們嘗試為機上普通飲料收費，但沒有其它公司跟進，他們不得不在3月放棄了這一舉措。達美航空也修改了向國際航班的第二件行李收取50美元托運費的計劃，目前他們只對歐洲航線實行。◇