令人尷尬的十大汽車獎（二）

　三）1971雪弗萊Vega ：《汽車潮流》年度最佳轎車

隨便問一個美國的汽車迷，讓他選幾種歷史上最差的轎車，雪弗萊Vega可能都會入選。愛開玩笑的美國人說，如果你在街上看到一輛行駛的Vega沒有冒黑油煙，它肯定是被拖著走的。
 
當然，Vega能榮獲「最佳轎車」，評委們是有真憑實據的。首先，它的模樣比同時上市的另一輛著名敗筆汽車 - 福特「姘頭」（Pinto）要好看，名字也沒那麼難聽。

另外，通用最新的鋁製引擎汽缸主體也很招眼，算得上是先進技術。可麻煩也就出在這鋁製汽缸主體上了，它與鋼製的汽缸蓋配合，很難達到嚴絲合縫。結果是燃燒室漏油，難聞的黑油煙隨尾氣排出。

可能是上級規定時間投產，準備倉促。Vega的底盤和車身設計均草率不堪，最基本的防鏽處理都不過關，導致汽車一出廠，就在空氣中發生氧化反應。

最終通用汽車為此付出了昂貴的學費，名利雙失，賠了夫人又折兵。

　四）1997年凱迪萊克Catera: 《汽車》雜誌（Automobile）全明星

1990年代中期，通用的豪華系列凱迪萊克被德國的寶馬、奔馳們擠兌得實在難受，決定開發一款真正的世界級小型豪華車，讓德國佬看看誰是汽車老大。
 
聰明的美國人想到了通用在德國的歐寶（Opel），何不以子之矛，攻子之盾？反正都是德國造。

本著多快好省的原則，高效率的通用找到了後輪驅動的歐寶Omega MV6，稍加打扮後，在美國迅速推廣。為造勢，通用請來了當紅名模辛蒂‧克勞馥 （Cindy Crawford）為Catera做廣告。不過，有美女不一定都是香車。Catera的外形平庸，缺乏線條，內飾普通，底盤性能一般，動力遜色。唯一突出的特點是它驚人的質量問題。Catera 到底虧了多少錢，屬於企業秘密。比總裁的年薪，恐怕要高出許多倍。

看來通用能有今天的瀕死，可以說，冰凍三尺，非一日之寒。

　　編譯/鄭洪 ◇