【大紀元訊】兩岸週末包機第1周結算成績單,兩岸11家業者,36班總計搭載12,065人次,載客率為81.5%,表現最好的航線是「桃園、上海」線,達到9成,最差的是北京到台北松山,不到5成。國籍航空公司的營運表現略佳,載客率達到近85%,大陸航空業者載客率約77.6%。

據中央社報導,兩岸週末包機第1周前一天結束,兩岸18個來回,第1天,因為首航最熱鬧,兩岸一口氣飛航了18個班次,第2天班次最少,只有3班, 6日有9班,最後1天有6班。

分析兩岸載客部份,繳出的成績單差強人意:兩岸一共搭載了12,065名旅客,平均載客率為81.5%。其中,國籍航空公司搭載了6,928位旅客,載客率約84.9%,大陸籍航空公司載客率約77.6%,搭載人數約5,137人。台灣業者的表現還是比較好。

依照航線分析,扣除部份地方政府承攬的包機,全部客滿之外,兩岸航線中,「上海-桃園」還是最熱門的航線,載客率高達90%,其次是「上海-松山」86.4%,「松山-廈門」86.2%,「桃園-北京」80.3%,「桃園-廣州」80.1%,國民黨主席吳伯雄力促的松山南京航線,載客率70.4%,差強人意。

復興航空接受花蓮地區民眾包機的花蓮廣州,因為只有單向載客,因此載客率只有56.6%。同樣由地方政府包租的馬公到廈門,因為有特定對象,因此載客率為82.9%。

最後階段才決定飛航,避免南台灣槓龜高雄廣州航線,注定要賠錢,載客率只有53.5%。令人驚訝的是,載客率最差的航線,竟是北京到松山,載客率只有47.1%。

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