台日合作追風計劃 陷經費窘境

【大紀元訊】據瞭解，台灣首創的颱風觀測：由台灣氣象局與國科會共同推動的「追風計劃」，明年將加入全球性的大規模觀測計劃，與日本聯手觀測可能接近台日之間的颱風，對於颱風動態的掌握，將出現突破性的進展，但目前面臨經費不足問題，令相關單位相當苦惱。

據中廣新聞網報導，柯羅莎來勢洶洶，台灣氣象局密切注意動態，近年來成為觀測颱風第一手資料的追風計劃卻陷入了沒有經費的困境。

追風計劃負責人台大大氣系教授吳俊傑表示，利用氣象飛機觀測颱風的暴風圈範圍，台灣是亞洲首創，經過四年的經驗累積，已經獲得國際間高度的重視，明年度將納入國際氣象組織的大規模觀測任務，台灣也將這一套觀測手法，移轉給鄰近的日本，日本明年度起，將租用一架德國大氣研究中心小型飛機，與台灣聯手進行觀測任務。

如果有颱風接近台灣日本間的海域，將由兩國共同出動兩架飛機，以各飛半圈的方式進行觀測，雙方再交換資料，如此一來，投落送的觀測密度就可以大幅增加，對於颱風規模的掌握也會更有幫助。

吳俊傑也透露；這項計劃的作業經費，台灣不需要負擔，只需要依照原有的追風任務，出動飛機觀察即可。可惜，到目前為止，氣象局能夠爭取的預算非常有限，是否能夠順利讓這項國際合作成行，仍有不少困難需要克服。吳俊傑承認：如果經費不足，只能減少飛行任務，效果自然會打折扣。

氣象局透露：在台灣政府全面緊縮預算的情況下，今年追風計劃只編列800萬元新台幣，平均每飛一趟的作業經費高達230萬元新台幣，明年的預算能夠維持原狀就不錯了，不可能增加，如此一來，明年將被迫只能觀測2到3個颱風，吳俊傑無奈的表示：只好向其他機構，例如國科會爭取經費的補助。

據報導，這次的柯羅莎追風作業，由於經費僅剩半趟飛機費用，經與同為國營事業單位的漢翔公司情商之下，以半買半送的方式進行颱風外圍「投落送」探測作業，勉強完成本年度最後一次的颱風動向追蹤任務。

追風計劃進入第五年，明年即將跨出台灣，與國際接軌，今年都已經捉襟見肘，明年會否順利達成任務，處境相當艱難。◇