二百的士中環慢駛

【大紀元訊】昨日早上約200輛的士在中環花園道慢駛抗議，不滿政府未有致力打擊客貨車違法經營搶客問題，以及專用石油氣加價。中環交通一度受阻。環境運輸及工務局答應會在3月初與的士司機開會，商討有關問題。另外，汽車交通運輸業總工會的數名代表到申訴專員公署，投訴4個政府部門，在處理專用氣站運作以及價格調整機制時行政失當。

昨日早上8時，約200名的士司機，不滿當局漠視客貨車非法載客及專用石油氣加價，駕車往環境運輸及工務局所在的中環美利大廈抗議。

他們圍繞美利大廈驅車慢駛，高叫口號，又有的士司機一度將的士橫放在花園道路面上，佔據了花園道2條行車線，引致交通擠塞。

的士代表向環境運輸及工務局遞交請願信，表示不滿政府無採取措施打擊輕型客貨車非法載客往來機場，搶走的士生意，嚴重打擊業界的生計，要求政府將規定客貨車的載客人數，由5人減至2人，以及加重罰則，保障的士生意。最後，環運局答應在3月初與的士司機開會，的士司機才和平散去。

環境運輸及工務局長廖秀冬表示，已有法例規管客貨車經營，白牌車是非法的，運輸署、警方及機管局已成立小組研究問題，加強執法，但因是多方面的工作，所以有一定難度。她呼籲，的士司機要以冷靜及合理方法爭取，而不應如此影響市民生活。而市民亦要守法，不要貪一時方便或價錢便宜而租用白牌車。

另外，昨日汽車交通運輸業總工會的數名代表到申訴專員公署，投訴環境運輸及工務局、環境保護署、機電工程署以及運輸署等4個政府部門，在處理專用氣站運作以及價格調整機制時，行政失當，並且在設立專用氣站時低估了需求，造成現時供求失衡。

代表指出，新的價格調整機制並無將以往專用加氣站免地價，以及6個月檢討一次的機制一併考慮，是將國際石油氣價格的風險，全部轉嫁予司機。申訴專員公署的職員表示，會盡快回覆工會提出的投訴。◇