克萊斯勒汽車公司目前正和位於俄亥俄州利馬的

Accubuilt公司進行最後一輪的商談,計劃授權該公司生產克萊斯勒300加長款,好在豪華車市場上與長期佔主導地位的林肯Town Car和通用公司的凱迪拉克DTS加長款一較高下。

克萊斯勒300加長款將比一般300車款長上六英吋,它也將和300一樣採用克萊斯勒LX的後輪驅動平台加以生產。LX平台配備拖車掛鉤和HEMI發動機系統,同時還被用來生產道奇Charger轎車及Magnum客貨兩用車。即將在北美國際汽車展上亮相的道奇Challenger概念車也將利用此平台,而生產300加長款則是克萊斯勒最大限度的利用LX平台。

儘管六英吋聽起來似乎不算長,但對後座的乘客而言,多出六英吋的空間已算相當寬敞。一向在意後座空間的豪華車出租公司,對克萊斯勒的這項計畫表示極大的興趣,也樂意投入生產。同時還生產凱迪拉克DTS加長款的Accubuilt公司,將把一般克萊斯勒300分前後兩節運到該公司,再於車子的中間加上六英吋長的加長體。克萊斯勒300加長款的成車可望於明年7月運到克萊斯勒的經銷商出售。

才上市兩年的克萊斯勒300,已在市場上獲得相當的肯定與評價。它在今年初榮獲2005年北美年度汽車獎,而截至11月底,它在今年的銷售量比去年增長了41%。

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文/黃安文  

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