大罷工叫停 紐約交通待恢復

【大紀元訊】連續困擾紐約市3天的運輸大罷工可望和解。在紐約州最高法院法官揚言若工會領袖不停止罷工，便會判處他們入獄後，紐約州「公共服務僱傭關係理事會」和解部門主管李察．古瑞利於當地時間22日上午在記者會上宣佈，紐約運輸工會及大都會運輸署的負責人願意重回談判桌，而工會也會於下午召開執委會，並投票決定何時讓工人回到工作崗位。

據中央社紐約22日專電，紐約大眾運輸系統停擺進入第3天，不只上班族叫苦連天，各行各業的生意都承受重大的衝擊。

市長斥工會損民眾利益

紐約市長彭博於美東時間21日下午在記者會上神色凝重地表示，大眾運輸工人的罷工已損及多數紐約人的利益。這句話讓紐約20萬小型商店業主及低收入的勞工感受特別深刻。白宮方面則呼籲勞資雙方「化解歧見，讓紐約市民能前往他們必須去的地方」。

21日，罷工第2天，曼哈頓中城及下城的商店及餐廳生意明顯下滑，而許多靠地鐵站往來人潮生意維持的書報攤、快餐店及零售商受到的影響最大。
紐約的700萬上班族當中，有許多是論工時計酬的勞工。這些收入不高而且仰賴公共運輸交通工具的勞工階級感到特別無奈，因為他們必須上工才有收入。然而要準時趕赴工作地點，不只要多付車資，而且等車的時間可能比工作的時間還要長。
每天經濟損失逾4億元
彭博市長21日嚴詞譴責運輸工會，並強調應加重罰金。紐約市政府已向法院提出訴訟，要求運輸工會繳付鉅額罰金，因為罷工不只讓市政府每天因加強警力及其它額外的事務而增加1千萬美元的開支，估計紐約市經濟活動受影響而造成的損失可高達4億4千萬美元到6億6千萬美元之間。

紐約市政府上述損失估算是根據1980年公共運輸系統罷工11天的損失，加上目前經濟環境的因素計算出來的。根據紐約州公共服務僱傭關係理事會的資料，1980年的罷工令紐約市損失11億美元，平均每天1億美元。

百貨娛樂餐飲業首當其衝

25年來，紐約市的人口和經濟活動都持續成長，所以，公共運輸系統工人罷工影響的層面更深更廣。餐飲及娛樂等服務業，在紐約經濟活動佔相當重要的地位，而這些行業在歲末旺季遭此打擊，受損的程度很難估計。從事服務業的人目前佔紐約市受僱人員的52.7%。

不過，著名的紐約梅西百貨採購聖誕禮物的人潮熱力不減。一名婦人說，她從曼哈頓下城走了2個小時，到梅西「血拼」。另一名婦人從紐約北郊開車，特別載女兒到梅西去看聖誕櫥窗。

雖然比起空蕩蕩的紐約街頭，梅西店內熱鬧滾滾，不過，梅西公關經理坦承，購物人潮比去年同一時段減少兩成。
布魯金斯研究所的專家指出，從長遠來看，公共運輸系統工人罷工對於都市的影響很難估計，僅就市區車輛大增而造成的嚴重空氣污染，因而引發的各種損失，就不只是金錢可以衡量的。

白宮發言人麥克雷蘭21日表示，美國法律禁止聯邦政府介入交通罷工事件，因此只能呼籲有關各方坐下來談判，化解彼此歧見。他又強調，目前沒有任何情報顯示罷工會對紐約造成安全威脅。

網絡購物公司業績大增

在此次大罷工風暴中，卻有一個行業因交通癱瘓而大發財，就是網絡購物。很多市民都不上街，改為上網購買聖誕禮物，業者也趁機大打折扣，同時加強送貨到家的服務。

據中廣新聞網報導，在紐約大罷工第1天，一家網絡購物公司說，他們當天的業績和去年同一天相比暴增了60%。◇
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