【大紀元綜合報導】高雄都會區捷運橘線潛盾隧道之集水井於

12月4日晚間發生湧水的工地意外事件後，災情持續擴大，已完工的東向隧道全毀，重建初估至少要5億元；另外，倘若上方的中正路地下行車道也須重建，則估計需2億元新台幣(下同)。

高雄市政府副市長鄭文隆、捷運公司土建工程處處長蔡森豪，昨天上午召開記者會，說明捷運工地的搶救情形。

搶修讓中正路12日通行

蔡森豪指出，高捷公司已於昨天凌晨完成路面回填 。為免再造成地基流失意外，將分四處於凱旋路西側、中正路南、北側及河北路民房前灌漿，強化鄰房及下陷工地的地盤。高捷將盡力搶修，希望中正路於下週一通行。

鄭文隆：施工進度受影響

鄭文隆指出，依據高捷公司的多個地層觀測點顯示，地表及地下

30米的地表及地質都已穩定。捷運公司將會盡速搶修中正路，讓中正路恢復順暢。

對潛盾隧道上行、下行線損壞部分，鄭文隆表示應拆掉重建。他強調隧道被破壞的工程修護，全世界都採一樣的工法，以混凝土圈住，才能再建。他不諱言，工期將受影響，然影響程度須待評估後才能確定。

災情擴大 損失恐逾5億

高捷公司表示，東嚮往鳳山隧道毀損約一百公尺，等於全毀，必須重新施工，重建初估至少要

5億元。西嚮往高雄的隧道壁，初估僅隧道內積水及湧砂，只須清理即可。

位於隧道上方的中正路地下車道，目前呈現錯位現象，須待捷運搶救工作完成後再作安全評估。倘地下道必須重建，則至少需

2億元。

王齡嬌要求葉菊蘭下台

高市議會昨天上午的議程由高雄捷運公司新任董事長江耀宗、審計部高雄審計處專案報告及備詢。代理市長葉菊蘭受邀列席，答覆議員提問。

親民黨議員王齡嬌抨擊葉菊蘭接任代理市長時，信誓旦旦地表示對捷運有一堅持、兩承諾，但現在看來已無法兌現今年年底通車的目標，工地還頻頻出狀況，她主張葉菊蘭應下台負責。

她指出，發生工地意外的區段，其投標價與底價相似度近

99.8%；會發生工程意外，王齡嬌抨擊是業者抽佣太多所致。

葉菊蘭坦承她承諾過捷運不停工、如期、如質完工，但捷運工程於簽約和動工有

10個月的時間差距，所以捷運通車時間表也將順延到06年底，只要是努力的議員都知道通車時程順延。她說，工地出不出意外，不是簡單「保證」兩個字就可以達成的。◇

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