【大紀元記者梁婭編譯】波音公司計劃外包部分新型787客機零件工作到中國,但當布殊政府部門審查此交易時,引發了一場政治動盪。消息說,美國商業部正調查該公司是否擅自向中共輸出保密技術。
據《西雅圖時報》報導,雖然波音公司已得到政府允許與來自日本、南韓、法國及意大利的機身架構供應廠商合作,但波音仍然需要美國政府的許可與一家中國公司共用技術以製造787尾部方向舵。波音打算與成都的一家廠商合作,以便提高其在中國的飛機銷售量。這就可能牽涉到一個限制技術輸出的問題。
美國聯邦政府商業部正在調查波音從前對中國的技術輸出。布殊政府目前對於一切與中國的經濟及技術交易都進行詳細審查。
波音說它正和商業部合作以確保所有的輸出執照符合政府要求。負責波音787計劃的吉列說:「美國政府目前對於執照非常小心。」
波音公司去年宣佈與中國的外包供應貿易總額達6億美元,其中包括供應787方向舵的交易。中國隨後購買了60架787客機,這是目前為止最大宗的一筆集體訂單。
787的方向舵以及機身的其它部分,是由高級的碳纖維複合塑膠製造。這種材料,通常用在軍事飛機及導彈製造,目前也日益多的用於商業客機的製造。這種材料也同時用於很多非飛行行業的使用,從橋樑加固到高爾夫俱樂部。
商業部工業及安全代理副部長李奇坦邦今年6月在國會一個委員會的證詞中提到,成都公司及它製造「複合部件(如方向舵)用於商業航行器」的潛在用意。他說申請複合材料的執照「將被拒絕,如果有足夠的資訊顯示這些材料將被轉用於軍事使用或第三方國家」。
波音過去的商業行為也被審查。國務院已經準備對其進行一項指控,由於波音違反了輸出控制法,在2003年737的銷售中包含了回轉儀晶片,而此晶片被歸類為國防材料。
《西雅圖時報》獲取的內部公司文件顯示,美國商業部正在調查波音是否已經在沒有輸出執照的情況下向成都公司提供保密技術。◇
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