韓國濟州航空公司的客機在12月29日降落機場時失事,造成179人死、2人傷,震驚國際社會,有些人可能會擔心搭乘飛機的危險性。如果你是個神經緊張的人,你可能會想,搭機時應該坐哪裏才會比較安全呢?現在來看看專家怎麼說。

2024年12月30日,在首爾西南方約288公里處的務安國際機場(Muan International Airport),可以看到濟州航空一架波音737-800系列飛機墜毀並燃燒的現場。此次事故造成179人死亡,這是韓國本土最嚴重的空難事件。(Jung Yeon-Je/AFP)
2024年12月30日,在首爾西南方約288公里處的務安國際機場(Muan International Airport),可以看到濟州航空一架波音737-800系列飛機墜毀並燃燒的現場。此次事故造成179人死亡,這是韓國本土最嚴重的空難事件。(Jung Yeon-Je/AFP)

飛機上哪裏比較安全

據《旅遊休閒》(Travel and Leisure)雜誌報道,美國內華達大學拉斯維加斯分校(University of Nevada, Las Vegas)副教授、航空專家暨前飛行員巴布(Dan Bubb)表示,飛機上確實有比較安全的地方,那就是後面的座位。

《時代》雜誌在2015年針對美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)的飛機事故資料庫中長達35年的資料進行分析,以了解在事故發生時,哪些座位有比較高的存活率。

結果發現,飛機後面三分之一座位的死亡率為32%;中間三分之一座位的死亡率為39%;前面三分之一座位的死亡率為38%。換句話說,後面的座位比較安全。

依據統計更具體地說,飛機後面的中間座位是最安全的,其死亡率僅為28%。相較之下,中間靠走道的座位的死亡率為44%。

英國格林威治大學(University of Greenwich)在2008年發表的一項研究顯示,在飛機墜毀後,坐在緊急出口附近的乘客比較有可能生還。

在緊急情況發生時,空中服務員可能協助飛行員讓飛機降落。圖為2020年7月24日,德國漢莎航空公司一架飛機。(Vincent Jannink/ANP/AFP)
在緊急情況發生時,空中服務員可能協助飛行員讓飛機降落。圖為2020年7月24日,德國漢莎航空公司一架飛機。(Vincent Jannink/ANP/AFP)

空難墜機狀況是關鍵

當然,在空難中死亡的機率與飛機墜毀的情況比較有關,與你坐在哪個座位比較無關。如果飛機的尾部撞擊地面,那中間或前面乘客的情況可能會比後面乘客好。

舉例來說,美國航空公司(United Airlines)編號232的班機於1989年在愛荷華州蘇城(Sioux City)墜毀,機上184名倖存者大多坐在中間三分之一的座位。

在1977年發生的特內里費空難(Tenerife Disaster)是航空史上死亡人數最多的事故。當時荷蘭皇家航空公司(KLM)編號4805的班機與泛美航空公司(Pan Am)編號1736的班機相撞,導致583人死亡,而61名倖存者大多坐在1736號班機的前面,4805號上的所有人全部罹難。

有一點可以肯定的是,搭乘飛機很安全,而且在過去幾十年來越來越安全,尤其是在與其它交通工具比較時。人在一生中死於車內的機率為一一二分之一。對行人來說,這個機率是七百分之一,而騎電單車時,這個機率是九百分之一。如果是搭乘飛機的話,這個死亡機率會降至僅八千分之一。

美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)在2020年發表的一項研究表明,在2001至2017年之間,98.2%的乘客在航空事故中只受輕傷或沒有受傷,0.6%的人受重傷,另有1.3%的人傷重不治。

飛機客艙的示意圖。
飛機客艙的示意圖。

更好的措施以策安全

曾在空難中倖存的AB航空集團(AB Aviation Group)行政總裁里默(David Rimmer)說,儘管坐在飛機後面比較安全,但會不太舒適。

里默說:「資料顯示,儘管飛機上最安全的座位是在後面,但那也是在經歷亂流期間讓人最不舒服的區域。」

他說,考慮到飛機發生事故的可能性很小,害怕坐飛機的乘客應該留意亂流這種經常出現的情況。他建議說,你應該選擇靠近飛機中間「比較不安全」的座位,以避免可能的惡劣氣候所造成的嚴重影響。

巴布也說,與其專注於在飛機上選擇「比較安全」的座位,不如採取更好的措施保護自己在緊急情況下的安全,例如注意空中服務員的指示,拿起座椅靠背口袋裏的安全卡並仔細閱讀,計算距離最近的緊急出口有多少排,以便在緊急情況下撤離飛機等。◇

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