F1美國站：韋斯達賓從第六位發車 奪第50冠

當地時間10月22日，F1大獎賽美國站正賽在奧斯汀賽道進行。從第6位起步的紅牛荷蘭車手韋斯達賓（Max Verstappen），有驚無險奪得冠軍，這也是他本賽季第15個分站賽冠軍，個人職業生涯第50勝，他成為F1歷史上第五位取得50勝的車手。

獲得亞軍的平治英國車手咸美頓（Lewis Hamilton）因為賽車在賽後未能通過車檢，成績被取消；麥拿侖英國車手羅禮士（Lando Norris）升至第二名。法拉利西班牙車手辛斯（Carlos Sainz Jr.）獲得第三。

韋斯達賓衝刺賽率先衝線

F1奧斯汀賽道也稱作美洲賽道（Circuit of the Americas）位於美國德薩斯州特拉維斯縣的賽車場，靠近德州首府奧斯汀市邊界。該賽道還舉辦世界耐力錦標賽和世界電單車等賽事的分站賽。它是一條永久性的賽道，從2012宗成為F1美國站的舉辦地。單圈長度為5.500公里，海拔落差有41米，比賽將進行56圈。

2023年10月22日，F1大獎賽美國站正賽，紅牛荷蘭車手韋斯達賓（Max Verstappen）從第6位起步，奪得職業生涯第50個分站冠軍。圖為F1奧斯汀賽道也稱作美洲賽道（Circuit of the Americas）。（Mark Thompson/Getty Images）

美國站是F1本賽季倒數第五站。此前，紅牛車隊在日本站，提前六站衛冕了本年度車隊總冠軍，這也是紅牛的第六座世界冠軍；之後在卡塔爾站，韋斯達賓提前五站，成為F1史上最年輕的年度「三連冠」車手。預計，爭強好勝的韋斯達賓依然會努力打破自己上賽季創造的單賽季贏得15場分站賽冠軍的紀錄。本賽季，他已經贏得了14勝，打破這一紀錄或許只是個時間問題。

2023年10月21日，F1大獎賽美國站衝刺賽，經過19圈爭奪，紅牛荷蘭籍車手韋斯達賓（Max Verstappen）一路領跑，最終以9.465秒的巨大優勢，率先衝線，贏得勝利。圖為衝刺賽起跑瞬間。（Mark Thompson/Getty Images）

由於本站增加了衝刺賽，正賽的排位賽在周五（20日）進行。法拉利摩納哥車手陸克萊（Charles Leclerc）表現搶眼，奪得本賽季個人第三個杆位；麥拿侖英國車手羅禮士（Lando Norris）排名第二；平治英國車手咸美頓（Lewis Hamilton）位居第三。韋斯達賓因違反賽道限制，最好成績被取消，無緣杆位，僅排名第六，正賽將從第三排發車。

2023年10月21日，F1大獎賽美國站衝刺賽，經過19圈爭奪，紅牛荷蘭籍車手韋斯達賓（Max Verstappen）一路領跑，最終以9.465秒的巨大優勢，率先衝線，贏得勝利。圖為後面的咸美頓緊追領跑的韋斯達賓。（Rudy Carezzevoli/Getty Images）

在周六（21日）舉行的衝刺賽，率先進行了排位賽。結果，韋斯達賓沒有再出現失誤，成功拿下杆位。衝刺賽的賽程為19圈或30分鐘，前八名完賽車手可獲得年度積分。比賽開始後，韋斯達賓守住領跑位置，咸美頓發動攻擊，超越陸克萊，升至第二，諾里斯排在第四。

2023年10月21日，F1大獎賽美國站衝刺賽，經過19圈爭奪，紅牛荷蘭籍車手韋斯達賓（Max Verstappen）一路領跑，最終以9.465秒的巨大優勢，率先衝線，贏得勝利。（Mark Thompson/Getty Images）

之後，韋斯達賓與咸美頓展開了一對一追逐戰，逐漸將其他車手拉開。七圈過後，原本處於1秒內追逐戰，韋斯達賓漸漸拉開了與咸美頓的距離，紅牛賽車的優勢開始顯露。最終，韋斯達賓以9.465秒的巨大優勢，贏得衝刺賽的勝利；咸美頓位居第二，比第三名陸克萊快了近8秒，這讓平治車迷大喜；諾里斯排名第四。

韋斯達賓第6位發車奪冠

周日正賽，陸克萊杆位起步，諾里斯也從頭排發車，咸美頓和辛斯第二排起步，韋斯達賓第六位發車。五盞紅燈熄滅，比賽開始後，諾里斯發車出色，超越陸克萊，取得領先。第2圈，韋斯達賓升到第五。第5圈，韋斯達賓超越辛斯，來到第四位。咸美頓在第6圈完成對陸克萊的超越，升至第二。

2023年10月22日，F1大獎賽美國站正賽，紅牛荷蘭車手韋斯達賓（Max Verstappen）從第6位起步，奪得職業生涯第50個分站冠軍。圖為美國站正賽五盞紅燈熄滅，比賽正式開始瞬間。（Chandan Khanna/AFP via Getty Images）

第11圈，韋斯達賓超越陸克萊，升至第三位，落後領跑的諾里斯7.3秒。第17圈，韋斯達賓完成進站，換上中性胎。諾里斯也隨即進站換胎，但換上的則是硬胎。這時，咸美頓暫時排名第一位。第21圈，咸美頓進站換胎，回到賽道後，已落後韋斯達賓4.8秒。

第28圈，韋斯達賓憑藉賽車優勢，完成對諾里斯的超越，來到領跑位置。之後，韋斯達賓與諾里斯仍處於膠著狀態，直到第31圈，韋斯達賓開始拉開差距。之後不久，兩人相繼進站。出站後，韋斯達賓正好卡在諾里斯前面，緊跟在採取一停戰術的陸克萊之後。

2023年10月22日，F1大獎賽美國站正賽，紅牛荷蘭車手韋斯達賓（Max Verstappen）從第6位起步，奪得職業生涯第50個分站冠軍。圖為韋斯達賓駕駛紅牛賽車駛離維修站時的情景。（Rudy Carezzevoli/Getty Images）

第39圈，韋斯達賓於1號彎向陸克萊發起進攻，重新奪回領跑位置。第46圈，韋斯達賓優勢逐漸擴大，領先身後的諾里斯3.3秒左右，咸美頓成功過掉陸克萊，排名上升到第三。此後，韋斯達賓的優勢越來越大，第二名爭奪變得更為激烈，咸美頓和諾里斯展開攻防大戰。咸美頓在第49圈完成超越，排名上升到第二，與領跑的韋斯達賓差距還有5秒多。