上周末，F1大獎賽本賽季第九站——奧地利站，正賽經過71圈的爭奪，紅牛車手韋斯達賓（Max Verstappen）取得賽季五連勝，再加上最快單圈和衝刺賽冠軍，荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。法拉利摩納哥車手陸克萊（Charles Leclerc）收穫亞軍，另一位紅牛車手佩雷斯（Sergio Perez）排名第三。

衝刺賽：紅牛包攬前二

奧地利的「紅牛環」賽道全長4.318公里，是F1賽歷中相對較短的一條賽道。這條典型的高原、高速賽道一共有10個彎和3個長直道，很適合車手挖掘出賽車的最大潛能，來完成超車。另外，當地氣候多變，如果趕上降雨，那將對比賽造成很大影響。

2023年7月2日，F1本賽季第九站——奧地利站，紅牛車手韋斯達賓（Max Verstappen）獲得賽季五連勝，再加上最快單圈和衝刺賽冠軍，荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為奧地利站紅牛主場車迷。（Clive Rose/Getty Images）
2023年7月2日，F1本賽季第九站——奧地利站，紅牛車手韋斯達賓（Max Verstappen）獲得賽季五連勝，再加上最快單圈和衝刺賽冠軍，荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為奧地利站紅牛主場車迷。（Clive Rose/Getty Images）

根據賽事安排，本站多加了一場衝刺賽，也是本賽季的第二場衝刺賽。賽制經過調整後，周五進行排位賽，名次將決定周日決賽起跑排位；原本周六進行的自由練習，現變成了衝刺排位賽，其名次決定同日稍晚舉行的衝刺賽發車。也就是說，現在的衝刺賽與正式賽已經完全切割，變成了一場獨立的比賽。

在周五的排位賽上，主場作戰的韋斯達賓表現堪稱完美，連續四站獲得杆位，取得賽季「四連杆」。法拉利表現超出了人們的預期，陸克萊與辛斯駕駛的兩部賽車，獲得了第二和第三位。

2023年7月1日，F1奧地利站在「紅牛環」賽道進行了衝刺賽。紅牛車手韋斯達賓（Max Verstappen）獲得冠軍。圖為韋斯達賓在衝刺賽中駕駛的紅牛賽車。（Georg Hochmuth/APA/AFP via Getty Images）
2023年7月1日，F1奧地利站在「紅牛環」賽道進行了衝刺賽。紅牛車手韋斯達賓（Max Verstappen）獲得冠軍。圖為韋斯達賓在衝刺賽中駕駛的紅牛賽車。（Georg Hochmuth/APA/AFP via Getty Images）

周六的衝刺排位賽上，韋斯達賓再次獲得杆位，他的隊友佩雷斯位居第二，麥拿侖車手羅禮士獲得第三名。衝刺賽賽程為24圈或30分鐘+1圈，前八名完賽車手可獲得年度積分。

2023年7月1日，F1奧地利站，在衝刺賽發車階段，紅牛車隊兩位車手上演了內鬥，佩雷斯（左）起跑後憑藉出色的加速，領先隊友、杆位起跑的韋斯達賓，率先進入第一個彎道。（Mark Thompson/Getty Images）
2023年7月1日，F1奧地利站，在衝刺賽發車階段，紅牛車隊兩位車手上演了內鬥，佩雷斯（左）起跑後憑藉出色的加速，領先隊友、杆位起跑的韋斯達賓，率先進入第一個彎道。（Mark Thompson/Getty Images）

衝刺賽開始後，紅牛兩位車手上演了激烈的內鬥，佩雷斯憑藉出色的加速，領先隊友、杆位起跑的韋斯達賓，率先進入第一個彎，不過後者立即在第三個彎道頑強地反超回來。之後，韋斯達賓如脫韁野馬，一騎絕塵，遠遠甩開所有對手，最終以21秒的優勢率先衝線。一度掉到第三位的佩雷斯獲得第二名，辛斯為法拉利拿回第三。

韋斯達賓獲「五連勝」

周日正賽，五盞紅燈熄滅後，杆位發車的韋斯達賓起步相較於衝刺賽有所改善，不過他還是遭到了陸克萊和辛斯的圍攻。後面的角田裕毅在1號彎與奧康發生碰撞，賽道上碎片四散，賽會立即出動安全車，讓工作人員清理場地。

2023年7月2日，F1本賽季第九站——奧地利站，紅牛車手韋斯達賓（Max Verstappen）獲得賽季五連勝，再加上最快單圈和衝刺賽冠軍，荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為韋斯達賓（左）駕駛紅牛賽車正賽起跑瞬間。（Peter Fox/Getty Images）
2023年7月2日，F1本賽季第九站——奧地利站，紅牛車手韋斯達賓（Max Verstappen）獲得賽季五連勝，再加上最快單圈和衝刺賽冠軍，荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為韋斯達賓（左）駕駛紅牛賽車正賽起跑瞬間。（Peter Fox/Getty Images）

比賽在第4圈恢復，掌握起跑時間點的韋斯達賓迅速將領跑優勢拉升至0.6秒，而且他每一圈都在拉開差距。從第17位起步的周冠宇表現不錯，上升到第14名，但他提早在第8圈進站換胎，用時達到了5.3秒，浪費不少時間。第10圈，眼看著陸克萊被韋斯達賓拉開接近3秒左右的差距，而速度更快的辛斯卻始終被隊友擋在身後。

第14圈，賀根堡的賽車出現問題，停在了逃生通道，賽會出動虛擬安全車，一眾車手趁機進站。紅牛兩位車手韋斯達賓和佩雷斯沒進站。在虛擬安全車解除後，韋斯達賓已取得近18秒領先，佩雷斯也升至第三。

2023年7月2日，F1本賽季第九站——奧地利站，紅牛車手韋斯達賓（Max Verstappen）獲得賽季五連勝，再加上最快單圈和衝刺賽冠軍，荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為韋斯達賓駕駛紅牛賽車換胎瞬間。（Mark Thompson/Getty Images）
2023年7月2日，F1本賽季第九站——奧地利站，紅牛車手韋斯達賓（Max Verstappen）獲得賽季五連勝，再加上最快單圈和衝刺賽冠軍，荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為韋斯達賓駕駛紅牛賽車換胎瞬間。（Mark Thompson/Getty Images）

第25圈，韋斯達賓進站換胎，出站後正好被壓在辛斯的身後，但僅過一圈，他就超越對手升到第二。第34圈，韋斯達賓追到陸克萊身後。第35圈，他完成超越，再次領跑。第48圈，陸克萊第二次進站；紅牛車隊迅速回應，讓韋斯達賓再次進站，出站後，他仍然保持領先位置。

第56圈，佩雷斯升至第四，開始對辛斯發起衝擊，兩人僵持了6圈，最終佩雷斯成功超越，搶佔了一席領獎台的位置。第69圈，韋斯達賓在優勢充足情況下，決定啟動最快單圈戰術。他進站換胎，僅用時2.3秒，然後成功拿下最快單圈，讓車迷大飽眼福。

2023年7月2日，F1本賽季第九站——奧地利站，紅牛車手韋斯達賓（Max Verstappen）獲得賽季五連勝，再加上最快單圈和衝刺賽冠軍，荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為韋斯達賓駕駛紅牛賽車率先衝線瞬間。（Clive Rose/Getty Images）
2023年7月2日，F1本賽季第九站——奧地利站，紅牛車手韋斯達賓（Max Verstappen）獲得賽季五連勝，再加上最快單圈和衝刺賽冠軍，荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為韋斯達賓駕駛紅牛賽車率先衝線瞬間。（Clive Rose/Getty Images）

最終，經過71圈爭奪，韋斯達賓第一個衝過終點，獲得五連勝，也是他賽季的第七個冠軍。陸克萊排名第二，佩雷斯位居第三。排名四至十位都有積分進帳的車手分別是：辛斯、洛里士、艾朗素、咸美頓、佐治羅素、加斯利和斯特羅爾。中國車手周冠宇以第14名完賽。

2023年7月2日，F1本賽季第九站——奧地利站，紅牛車手韋斯達賓（Max Verstappen）獲得賽季五連勝，再加上最快單圈和衝刺賽冠軍，荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為韋斯達賓奪冠後慶祝。（Mark Thompson/Getty Images）
2023年7月2日，F1本賽季第九站——奧地利站，紅牛車手韋斯達賓（Max Verstappen）獲得賽季五連勝，再加上最快單圈和衝刺賽冠軍，荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為韋斯達賓奪冠後慶祝。（Mark Thompson/Getty Images）

本站比賽，韋斯達賓拿滿了積分，其中包括正賽冠軍25分、最快單圈1分以及衝刺賽冠軍8分。本站過後，韋斯達賓以229分，領跑車手積分榜；佩雷斯以148分排名第二；Aston Martin車手艾朗素積131分位列第三。#

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