上周末,F1大獎賽本賽季第九站——奧地利站,正賽經過71圈的爭奪,紅牛車手韋斯達賓(Max Verstappen)取得賽季五連勝,再加上最快單圈和衝刺賽冠軍,荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。法拉利摩納哥車手陸克萊(Charles Leclerc)收穫亞軍,另一位紅牛車手佩雷斯(Sergio Perez)排名第三。

衝刺賽:紅牛包攬前二

奧地利的「紅牛環」賽道全長4.318公里,是F1賽歷中相對較短的一條賽道。這條典型的高原、高速賽道一共有10個彎和3個長直道,很適合車手挖掘出賽車的最大潛能,來完成超車。另外,當地氣候多變,如果趕上降雨,那將對比賽造成很大影響。

2023年7月2日,F1本賽季第九站——奧地利站,紅牛車手韋斯達賓(Max Verstappen)獲得賽季五連勝,再加上最快單圈和衝刺賽冠軍,荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為奧地利站紅牛主場車迷。(Clive Rose/Getty Images)
2023年7月2日,F1本賽季第九站——奧地利站,紅牛車手韋斯達賓(Max Verstappen)獲得賽季五連勝,再加上最快單圈和衝刺賽冠軍,荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為奧地利站紅牛主場車迷。(Clive Rose/Getty Images)

根據賽事安排,本站多加了一場衝刺賽,也是本賽季的第二場衝刺賽。賽制經過調整後,周五進行排位賽,名次將決定周日決賽起跑排位;原本周六進行的自由練習,現變成了衝刺排位賽,其名次決定同日稍晚舉行的衝刺賽發車。也就是說,現在的衝刺賽與正式賽已經完全切割,變成了一場獨立的比賽。

在周五的排位賽上,主場作戰的韋斯達賓表現堪稱完美,連續四站獲得杆位,取得賽季「四連杆」。法拉利表現超出了人們的預期,陸克萊與辛斯駕駛的兩部賽車,獲得了第二和第三位。

2023年7月1日,F1奧地利站在「紅牛環」賽道進行了衝刺賽。紅牛車手韋斯達賓(Max Verstappen)獲得冠軍。圖為韋斯達賓在衝刺賽中駕駛的紅牛賽車。(Georg Hochmuth/APA/AFP via Getty Images)
2023年7月1日,F1奧地利站在「紅牛環」賽道進行了衝刺賽。紅牛車手韋斯達賓(Max Verstappen)獲得冠軍。圖為韋斯達賓在衝刺賽中駕駛的紅牛賽車。(Georg Hochmuth/APA/AFP via Getty Images)

周六的衝刺排位賽上,韋斯達賓再次獲得杆位,他的隊友佩雷斯位居第二,麥拿侖車手羅禮士獲得第三名。衝刺賽賽程為24圈或30分鐘+1圈,前八名完賽車手可獲得年度積分。

2023年7月1日,F1奧地利站,在衝刺賽發車階段,紅牛車隊兩位車手上演了內鬥,佩雷斯(左)起跑後憑藉出色的加速,領先隊友、杆位起跑的韋斯達賓,率先進入第一個彎道。(Mark Thompson/Getty Images)
2023年7月1日,F1奧地利站,在衝刺賽發車階段,紅牛車隊兩位車手上演了內鬥,佩雷斯(左)起跑後憑藉出色的加速,領先隊友、杆位起跑的韋斯達賓,率先進入第一個彎道。(Mark Thompson/Getty Images)

衝刺賽開始後,紅牛兩位車手上演了激烈的內鬥,佩雷斯憑藉出色的加速,領先隊友、杆位起跑的韋斯達賓,率先進入第一個彎,不過後者立即在第三個彎道頑強地反超回來。之後,韋斯達賓如脫韁野馬,一騎絕塵,遠遠甩開所有對手,最終以21秒的優勢率先衝線。一度掉到第三位的佩雷斯獲得第二名,辛斯為法拉利拿回第三。

韋斯達賓獲「五連勝」

周日正賽,五盞紅燈熄滅後,杆位發車的韋斯達賓起步相較於衝刺賽有所改善,不過他還是遭到了陸克萊和辛斯的圍攻。後面的角田裕毅在1號彎與奧康發生碰撞,賽道上碎片四散,賽會立即出動安全車,讓工作人員清理場地。

2023年7月2日,F1本賽季第九站——奧地利站,紅牛車手韋斯達賓(Max Verstappen)獲得賽季五連勝,再加上最快單圈和衝刺賽冠軍,荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為韋斯達賓(左)駕駛紅牛賽車正賽起跑瞬間。(Peter Fox/Getty Images)
2023年7月2日,F1本賽季第九站——奧地利站,紅牛車手韋斯達賓(Max Verstappen)獲得賽季五連勝,再加上最快單圈和衝刺賽冠軍,荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為韋斯達賓(左)駕駛紅牛賽車正賽起跑瞬間。(Peter Fox/Getty Images)

比賽在第4圈恢復,掌握起跑時間點的韋斯達賓迅速將領跑優勢拉升至0.6秒,而且他每一圈都在拉開差距。從第17位起步的周冠宇表現不錯,上升到第14名,但他提早在第8圈進站換胎,用時達到了5.3秒,浪費不少時間。第10圈,眼看著陸克萊被韋斯達賓拉開接近3秒左右的差距,而速度更快的辛斯卻始終被隊友擋在身後。

第14圈,賀根堡的賽車出現問題,停在了逃生通道,賽會出動虛擬安全車,一眾車手趁機進站。紅牛兩位車手韋斯達賓和佩雷斯沒進站。在虛擬安全車解除後,韋斯達賓已取得近18秒領先,佩雷斯也升至第三。

2023年7月2日,F1本賽季第九站——奧地利站,紅牛車手韋斯達賓(Max Verstappen)獲得賽季五連勝,再加上最快單圈和衝刺賽冠軍,荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為韋斯達賓駕駛紅牛賽車換胎瞬間。(Mark Thompson/Getty Images)
2023年7月2日,F1本賽季第九站——奧地利站,紅牛車手韋斯達賓(Max Verstappen)獲得賽季五連勝,再加上最快單圈和衝刺賽冠軍,荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為韋斯達賓駕駛紅牛賽車換胎瞬間。(Mark Thompson/Getty Images)

第25圈,韋斯達賓進站換胎,出站後正好被壓在辛斯的身後,但僅過一圈,他就超越對手升到第二。第34圈,韋斯達賓追到陸克萊身後。第35圈,他完成超越,再次領跑。第48圈,陸克萊第二次進站;紅牛車隊迅速回應,讓韋斯達賓再次進站,出站後,他仍然保持領先位置。

第56圈,佩雷斯升至第四,開始對辛斯發起衝擊,兩人僵持了6圈,最終佩雷斯成功超越,搶佔了一席領獎台的位置。第69圈,韋斯達賓在優勢充足情況下,決定啟動最快單圈戰術。他進站換胎,僅用時2.3秒,然後成功拿下最快單圈,讓車迷大飽眼福。

2023年7月2日,F1本賽季第九站——奧地利站,紅牛車手韋斯達賓(Max Verstappen)獲得賽季五連勝,再加上最快單圈和衝刺賽冠軍,荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為韋斯達賓駕駛紅牛賽車率先衝線瞬間。(Clive Rose/Getty Images)
2023年7月2日,F1本賽季第九站——奧地利站,紅牛車手韋斯達賓(Max Verstappen)獲得賽季五連勝,再加上最快單圈和衝刺賽冠軍,荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為韋斯達賓駕駛紅牛賽車率先衝線瞬間。(Clive Rose/Getty Images)

最終,經過71圈爭奪,韋斯達賓第一個衝過終點,獲得五連勝,也是他賽季的第七個冠軍。陸克萊排名第二,佩雷斯位居第三。排名四至十位都有積分進帳的車手分別是:辛斯、洛里士、艾朗素、咸美頓、佐治羅素、加斯利和斯特羅爾。中國車手周冠宇以第14名完賽。

2023年7月2日,F1本賽季第九站——奧地利站,紅牛車手韋斯達賓(Max Verstappen)獲得賽季五連勝,再加上最快單圈和衝刺賽冠軍,荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為韋斯達賓奪冠後慶祝。(Mark Thompson/Getty Images)
2023年7月2日,F1本賽季第九站——奧地利站,紅牛車手韋斯達賓(Max Verstappen)獲得賽季五連勝,再加上最快單圈和衝刺賽冠軍,荷蘭人拿滿本站比賽的34個積分。圖為韋斯達賓奪冠後慶祝。(Mark Thompson/Getty Images)

本站比賽,韋斯達賓拿滿了積分,其中包括正賽冠軍25分、最快單圈1分以及衝刺賽冠軍8分。本站過後,韋斯達賓以229分,領跑車手積分榜;佩雷斯以148分排名第二;Aston Martin車手艾朗素積131分位列第三。#

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