拜登政府周二（11月9日）宣布，將採取措施改善美國港口的貨運能力，以緩解當前影響全球商業的供應鏈問題。
白宮周二發布了一份情況說明書，公布了拜登政府計劃對美國的港口和水路交通所採取的行動。
「雖然美國港口是美國經濟的基石，但過時的基礎設施和COVID-19大流行已經使其（運作）功能緊張，並危及全球供應鏈。」白宮在該聲明中表示。
聲明指出，根據美國土木工程師學會（American Society of Civil Engineers, ASCE）發布的報告，2018年，美國港口支持了三千多萬個就業崗位和約佔26%的美國國內生產總值。但該報告也警告，在基礎設施現代化和維護基本設施方面，這些港口正面臨著大量挑戰。
聲明表示，由於接收能力有限，美國過時的港口難以應付大型船隻所帶來的貨物激增。總的來說，資金不足的美國港口和水路基礎設施對美國的家庭、經濟和全球競爭力都造成了實際損失。
「認識到美國港口在全球經濟中發揮的關鍵作用，拜登總統的兩黨基礎設施協議包括前所未有的170億美元，用於改善沿海港口、內陸港口，以及水路和沿邊境的陸地入境口岸的基礎設施。這些資源將提供近期援助並進行長期投資，以加強供應鏈的彈性。」聲明寫道。
「在這個過程中，這些投資將創造高薪工作，並幫助美國在競爭中戰勝中國。」聲明表示，這項兩黨基礎設施協議為美國港口提供了歷史上最大的一筆聯邦投資。
接下來，聲明中列出了拜登政府將立即採取的兩項行動，包括允許靈活處理港口撥款以解決當前的供應鏈中斷問題，以及資助喬治亞港務局，以緩解薩凡納港（Port of Savannah）的擁塞狀況。
近期行動包括：在未來45天內啟動港口和海上公路現代化項目，撥款超過2.4億美元；在未來60天內確定美國陸軍工程兵部隊（U.S. Army Corps of Engineers）在沿海港口和內陸水道的施工項目；在未來90天內，優先考慮關鍵入境口岸的現代化和擴展；在90天內，公開競爭通過兩黨基礎設施協議資助的第一輪港口基礎設施撥款。
此外，情況說明書還提到了額外的貨運投資。
周二的聲明是拜登政府為解決由COVID-19疫情導致的全球供應鏈中斷而做出的最新努力。
由於消費需求激增、勞動力短缺等因素，運輸成本和通貨膨脹率都在上升。
周三，拜登總統還將視察馬里蘭州的巴爾的摩港（Port of Baltimore），討論如何利用美國眾議院上周五通過的1萬億美元的基礎設施法案來改善港口運輸、加速供應鏈運轉。#
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