全球30大貨櫃港口排名出爐 香港跌至第14位

《視覺資本》（Visual Capitalist）根據《勞氏日報》（Lloyd’s List）2026年排名，公布全球最繁忙的30個貨櫃港口，以2025年貨櫃吞吐量計算，上海港以約5,506萬個20呎標準貨櫃（TEU），連續第16年位居全球第一，新加坡港以4,466萬個TEU排名第二。香港則以約1,299.5萬個TEU排名第14位，較2024年的第12位下跌兩級，吞吐量亦低於前一年的約1,370萬個TEU。

全球前五大貨櫃港口中，大陸佔據四席，依次為上海港、排名第三的寧波舟山港（4,387萬個TEU）、第四的深圳港（3,541萬個TEU）及第五的青島港（3,289萬個TEU）。第六至第十位分別為廣州港（2,805萬個TEU）、南韓釜山港（2,488萬個TEU）、天津港（2,403萬個TEU）、阿聯酋杜拜港（1,555萬個TEU）及馬來西亞巴生港（1,514萬個TEU）。

排名第11至第20位的港口依次為馬來西亞柔佛港口群（1,511萬個TEU）、荷蘭鹿特丹港（1,425萬個TEU）、比利時安特衛普－布魯日港（1,363萬個TEU）、香港港（1,300萬個TEU）、廈門港（1,251萬個TEU）、摩洛哥丹吉爾地中海港（1,111萬個TEU）、泰國林查班港（1,054萬個TEU）、美國洛杉磯港（1,024萬個TEU）、蘇州港（1,022萬個TEU）及北部灣港（1,006萬個TEU）。

第21至第30位則依次為美國長灘港（988萬個TEU）、越南胡志明市港（892萬個TEU）、美國紐約－新澤西港（890萬個TEU）、台灣高雄港（889萬個TEU）、印度蒙德拉港（838萬個TEU）、越南海防港（832萬個TEU）、德國漢堡港（832萬個TEU）、印尼丹戎不碌港（830萬個TEU）、斯里蘭卡科倫坡港（829萬個TEU）及印度賈瓦哈拉爾尼赫魯港（794萬個TEU）。其中，高雄港是台灣唯一進入全球前30名的港口。

整體而言，全球前八大貨櫃港口均位於東亞或東南亞，其中六個位於大陸。包括香港在內的大陸港口，合計約佔全球前30大港口貨櫃吞吐量的一半。上海港吞吐量較排名第二的新加坡港多出逾1,000萬個TEU，更超過美國最大貨櫃港洛杉磯港的五倍。上海港透過內河航道及鐵路網絡，連接長江沿岸及大陸中東部製造業基地，成為貨物出口的重要樞紐。

新加坡港則主要依靠國際貨櫃轉運業務，與全球超過600個港口相連，貨櫃可在當地轉運至其他船舶，再運往最終目的地。新加坡正興建大士港（Tuas Port），計劃在2040年代完工後，將貨櫃處理能力提升至每年6,500萬個TEU。

至於美國，洛杉磯港雖然是當地最繁忙的貨櫃港口，但全球僅排名第18位。洛杉磯港與鄰近長灘港合計處理美國2025年約三分之一的國際海運貨櫃貿易，主要進口貨物包括傢俬、汽車零件及電子產品，並透過鐵路網絡運往美國內陸市場。

這份排名以20呎標準貨櫃單位（TEU）計算，20呎貨櫃相當於1個TEU，40呎貨櫃則相當於2個TEU，統計涵蓋載貨及空貨櫃，反映各港口的整體貨櫃處理規模。＠