長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」擱淺在蘇伊士運河,時間已超過5天,運河航道遭到中斷,重創貨品貿易,有報告顯示,將導致每周60億到100億美元的貨貿損失,美國媒體更稱,事故擾亂全球供應鏈,衝擊美國經濟。

蘇伊士運河是全球重要航道,長榮海運「長賜輪」的擱淺事件,連帶使得全球貨品貿易受到重創,德國保險公司安聯(Allianz)的近日發佈報告,指出運河大塞船一周會導致年貿易成長減少約0.2到0.4個百分點。

另外,他們估計,全球貿易每周將損失60億到100億美元。

該篇報告指出,今年初開始,供應商的交貨時間已經拉長,現在歐洲交貨時間,甚至比去年疫情高峰時更長,而現在已讓美國交貨時間更拉長為兩倍,特別是美國政府的紓困政策下,已經讓庫存減少。

對於蘇伊士運河的大塞船,他們形容,「是壓垮全球貿易的最後一根稻草。」

美國媒體Fox Business則採訪香港摩根大通研究團隊的主管李郁勻(Karen Li)分析該宗事件的影響,並指出全球供應鏈已經在去年受到疫情而被破壞,如今該宗事件更是火上加油,讓全球供應鏈受到擾亂。

報道指出,目前能源價格大幅上揚。據航運情報公司Kpler數據,每天約有174萬桶原油通過蘇伊士運河運輸,佔2020年海運原油總量的4.4%。

研究公司Logistics Trends & Insights LLC創辦人莫羅(Cathy Morrow)認為,許多船隻為製造業運輸原料,如今因為運輸受阻,交貨時間遭到推遲,會對歐洲供應鏈產生連鎖效應,且很有可能也對美國產生衝擊。#