特斯拉Semi又升級 續航或達千公里

特斯拉的電動半掛卡車（Semi Truck）又傳來了新消息，特斯拉首席執行長伊隆馬斯克（Elon Musk）近日接受媒體採訪時表示，不久的未來，電動卡車在40噸滿載下，續航能力可達1千公里。

這項最新突破，與目前特斯拉高配版Semi的最高800公里續航里程還高約25%。馬斯克提到的40噸滿載也包括Semi卡車本身重量。但他也表示，Semi卡車有效載荷應與同等級柴油車大致相當，載貨重量只減少1噸。

對電動卡車來說，重量和負載能力非常重要，因決定運載貨物量及盈利能力，這也是Semi商業化的重要指標。

馬斯克認為柴油卡車成本太高，相比之下電動卡車不僅執行成本低還較環保，是未來汽車業的大趨勢。目前特斯拉發表兩款Semi，續航分別是300英里（約482公里）和500英里（約804公里），電能成本均為柴油一半，一年可節省超過20萬美元燃料費。目前兩版售價為15萬美元和18萬美元。

但對於特斯拉Semi的價格和續航里程，商用車巨頭戴姆勒貨卡（Daimler Truck）表示無法認同，認為根本無法實現。今年8月，比爾蓋茨也針對這點還公開宣稱，「電動卡車體積又大又重，永遠不會成為重型卡車、郵輪和客機的解決方案。」

為了證實續航里程，特斯拉與美國最大物流公司XPO Logistics聯手做了原型測試。結果證實，Semi續航里程確實達800公里。

測試負責人亞當喬納斯（Adam Jonas）公開報告說：「測試結果證實，Semi卡車特徵和功能很大程度符合特斯拉發表會說明的，包括效能比柴油卡車提高5%（55mph vs. 45mph）。另外充電時間、安全性／抗干擾性、裝卸功能及有效載荷等指標，也達到特斯拉所說的典型柴油卡車水準。」

這項測試還幫特斯拉取得2千輛Semi訂單，包括萊德等大企業。不過800公里續航的Semi雖然通過測試，但僅18萬美元成本還是讓人很懷疑。大多數分析師認為，就目前成本和重量，至少需要大改進鋰電池，或有新電池出現。◇