前國企高層欠債11億 李嘉誠基金申請其破產

追討11.19億港元欠債無果後，李嘉誠基金會向法庭申請前國企高層，五龍系主席曹忠破產。

基金會發表新聞稿指出，曹忠無力償還基金會擔保款項本金及利息，截至2019年7月，欠款超過港幣11億1900萬元，因此向法庭申請其破產。

五龍系公告稱，因破產呈請還處於起始階段，公司暫時還未經曹忠得到足夠有關破產的資料，以分析其對公司的影響，公司將持續跟進破產申請的進展，並將在適當時候進一步作出公告以向公司股東更新情況。

資料顯示，曹忠於1988年進入中共宏觀經濟運行的最高管理部門「國家計劃委員會」，在長期規劃司發展戰略處工作。2001年，曹忠執掌國企首鋼控股（香港）有限公司，管理營運首長國際、首長四方、首長寶佳、首長科技4家上市公司，並因此結識李嘉誠，大獲李賞識。

隨後曹忠離開首鋼，建立中聚電池，並在2014年5月更名為「五龍電動車」，李嘉誠曾大手買入。據港交所資料，李嘉誠曾在2015年增持五龍電動車6.07億股，股權由4.68%升至7.96%，成為公司當時第四大股東。但他次年內分3次沽出五龍，至2016年9月減持至4.93%，低於5%披露門檻。

五龍電動車及五龍動力今早復牌，股價下挫，五龍電動車及五龍動力初段曾急跌32%及36%，之後均收窄跌幅至逾20%。

曹忠現任五龍電動車集團主席，同時也是中國資源交通主席兼執行董事。

2010年11月，曹忠出任中國木業的公司主席、執董及行政總裁職務。不久，李嘉誠便投資中國木業，旗下基金會及加拿大怡東集團成為中國木業第二大股東。2011年8月，中國木業更名為中國資源交通集團，在內蒙古建設煤炭專用重載高速公路。

李嘉誠基金會稱，基金會於2011年投資中國資源交通債券，並由曹忠作私人擔保。2016年中國資源交通違約，逾期未向基金會全數歸還有關債券之本金及利息，並屢次以不同方式拖延還款，未能提供實質之應對計劃或還款時間表，基金會至今仍無法收回上述款項。

基金會表示，他們是為公益而立，對於投資上述債券的應得款項被長期拖欠，經多次交涉無效，只有向債券擔保人追討，訴諸法律行動。

李嘉誠基金會由香港首富李嘉誠於1980年創立，專注於支持教育及醫療項目。至今，李嘉誠已捐出總款逾250億元，項目遍及全球27個國家及地區，其中約80%在大中華地區。#

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