沙中綫紅磡站三位置缺失工程紀錄

沙中綫紅磡站擴建工程再有工程問題，政府昨日召開記者會，指在紅磡站南、北連接隧道及列車停放處有工程紀錄缺失及未經批准改動工程。政府對此表示遺憾，已去信要求港鐵詳細交代。

運輸及房屋局局長陳帆表示，港鐵公司上星期向路政署作出匯報，政府收到的資料顯示，除了紅磡站擴建月台外，在同一工程合約下的兩條連接隧道和列車停放處的工程，發現有施工記錄缺失和未經政府同意而作出工程改動。

路政署署長陳派明表示，涉及三個位置分別是紅磡站北面連接隧道、南面連接隧道，以及紅磡站擴建月台東面的列車停放處。

根據港鐵的項目綜合管理系統，在一些建築工序中會安排「關鍵檢查點」，即 hold point。承建商若對相關工作檢查表示滿意，須向港鐵提交申請簡稱RISC Form的「檢查及測量申請表格」。港鐵會進行檢測，承建商在獲得准許、同意或無反對通知情況下，才可進行新工程。

港鐵去年4月曾向承建商發出「不符合通知書」，到6、7月向政府匯報，政府要求港鐵公司提供更詳細資料並繼續跟進。至去年12月20日，港鐵通知路政署北面連接隧道工程提交的竣工資料不完整，缺少了RISC Form，港鐵亦未能全面提供物料測試的紀錄。同時，部份接駁位置在未經政府批准下，由鋼筋搭接的方式改為以螺絲帽連接。港鐵當時指，紅磡站南面連接隧道亦有類似的情況出現。

上周三港鐵在與政府的會議上透露，3項工程均涉及工程紀錄不完整，到24日表示，北面連接隧道有40%的RISC Form缺失。路政署28日再收到港鐵的回覆，指列車停放處的施工紀錄亦有不完整的情況。政府認為缺失的紀錄太多，港鐵的回覆仍未能全面交代事件，決定召開記者會。