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【大紀元綜合報道】南韓「歲月號」客輪沉沒已進入第8天，截至本文截稿（22日），死亡人數已上升至104人，仍有198人不知下落。南韓總統樸槿惠21日表示，船長和部份船員的行為令人無法接受、「無異於殺人」。樸槿惠並表示，政府必須反省事故應對能力和初步應急能力，重拾國民信任。南韓民眾也沉痛反省，認為歲月號的沉沒暴露了社會安全機制的缺失和社會道德的下滑。
南韓總統樸槿惠痛斥船長棄船逃生。（AFP）
樸槿惠：船長行為無異殺人
南韓總統樸槿惠21日在青瓦台主持召開首席秘書會議，要求嚴厲追究「歲月號」客輪沉沒事故責任。她譴責「歲月號」船長棄船逃生地做法「無異於殺人」。
樸槿惠要求聯合調查本部對這次沉船事故進行迅速和徹底地調查，對相關責任人無論其職務高低都要嚴肅追究其民事及刑事責任。
樸槿惠表示，「歲月號」船長及部份船員在事故發生後沒有救助乘客，反而隻身逃生的行為，令人難以理解，也無法得到寬恕。這無異於殺人。從法律上、倫理上都不可想像。
據BBC日前報道，南韓沉船事件過去幾天持續佔據著日本主流傳媒的新聞焦點位置。主流傳媒公開質疑南韓的職業訓練，網民則廣泛質疑南韓有此種行為的人下半生能否過下去。
船長船員慌亂 延誤疏散
星期日（4月20日），「歲月號」沉船的前前後後有了更清晰的畫面，南韓當局最新披露了渡輪駕駛艙的最後通訊記錄，顯示船長和船員的嚴重失誤耽誤了乘客的逃生時間。
南韓媒體報道，失事的歲月號16日上午8時55分許先向濟州交通管制中心（VTS）報告船體傾斜，約11分鐘後的9時6分許與珍島VTS取得聯繫，在半小時內與珍島11次溝通。
調查發現，珍島VTS在剛取得連繫時已指示航海師緊急採取救援措施，但措施直到31分鐘後才啟動。
據悉，9 時40分左右約有150~160名乘客及船員棄船逃生，此時歲月號已傾斜60度以上。調查推測，李姓船長未聽取珍島管制中心的指示發出緊急疏散令，是人員大量傷亡的主因。
李俊錫在調查時表示，由於當時海水流速很快，水溫又低，因此沒有立刻發出疏散令。
李俊錫涉嫌沒有盡到船長或船員的職責而使乘客遇難，以及遺棄致死、過失導致客輪沉沒、違反〈海難救助法〉等罪名。檢方19日逮捕李俊錫、樸姓三級航海師及舵手共3人，20日請求延押此3人10天，以釐清責任歸屬。
生還率低堪比鐵達尼號
南韓《朝鮮日報》18日報道，16日沉沒的「歲月號」渡輪目前的生還率只有36.3%，相比1912年沉沒的鐵達尼號32% 的生還率，只高了一點點。為此，南韓網友斥責：「『歲月號』存活率竟然和100年前『鐵達尼號』差不多，讓人難以置信！」
報道引述網友的評論，指出「歲月號」代理船長及船員，事發後不管他人，只顧自己逃命，跟鐵達尼號船長一直有組織、有紀律、有效率的疏散乘客形成鮮明對比，正是鐵達尼號船長「與船共存」的信念，保證了在當時極端惡劣的情況下其他人的獲救。
學者：實現經濟快速增長卻損害行事原則
歲月號沉船事故已進入第8 日，但仍然沒有找到生還者。死亡人數卻逐漸增加，有200多人留在船上，生死不明。因救援工作進展緩慢，學校裏到處都是哀痛聲，家長的情緒也非常激動。
據報，21日下午，乘客家屬已與韓方救援隊達成一致，救援隊最遲24日將停止水下搜索，開始對失事客輪進行打撈工作。圖為南韓「歲月號」船難，563名潛水夫、34架飛機、204艘船隻繼續搜尋工作。（AFP）
整個國家都沉浸在悲痛之中，拋棄乘客第一個逃生的船長更令輿論氣憤。但運營公司平時對船舶管理疏忽，似乎已經註定了這次船難。
船長和船員缺乏應急訓練和常識、船上的救援設備形同虛設。導致這次悲劇的原因陸續被曝光。在最新的調查中還得知，發生事故時，掌舵的人員是根本沒有航海員資格的一位男性助手。
據《華爾街時報》引述雅典國立科技大學（National Technical University of Athens）船舶設計實驗室負責人Apostolos Papanikolaou的話說，「歲月號」的甲板下面有約15個隔間，其中有2個是防水漫入船體的。只要這2個隔間能夠保證密封，就可以保障船體不會迅速下沉。
然而很多船隻的船員為了方便進出，往往會把船艙門打開。當有意外發生時，船員卻來不及去關閉艙門。
南韓《朝鮮日報》引述漢城大學教授鄭根埴的話，指出南韓人憑藉高行動力在短期內實現經濟快速增長，但速成和走捷徑的概念卻損害了人們的行事原則，正是所謂的馬虎現象。他希望事件的發生，能讓每一位南韓人自省，反省南韓當下的馬虎文化。
這次事故令很多南韓人開始反省當今的社會狀態，民眾認為歲月號的沉沒暴露了社會安全機制的缺失和社會道德的下滑。◇
南韓「歲月號」客輪沉沒已進入第8天，截至本文截稿（22日），死亡人數已上升至104人，仍有198人不知下落。圖為民眾為失蹤者祈禱。（Getty Images）
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