馬航迷失逾4日 專家存在高空解體可能

迄今，美、中、馬、越等至少10國已派出至少25架飛機和40艘艦船；馬航聲明接連不斷；而作為消息權威渠道的發佈方，包括官方媒體和馬航在內，也是一邊闢謠一邊陷入新一輪的謠言混戰中，對外公佈的消息亦經常自我證偽和被證偽……圍繞失聯班機，至今是一團迷霧。

【大紀元記者黃清綜合報道】3月10日，在家屬焦急等待、10多個國家組成的國際救援隊馬不停蹄的搜尋中，依舊不見馬航MH370航班的蹤影，機上239名乘客生死未卜。多名專家表示，完整飛機殘骸長時間難以尋獲的事實顯示，失事飛機可能在半空已經解體。

馬來西亞已經就失蹤的馬航MH370班機，擴大了搜尋範圍。與此同時，聯合國全面禁止核試驗條約組織執行秘書長拉希納．澤博（Lassina Zerbo）10日表示，他已經要求這一組織的專家調查是否可以探測出在失聯馬來西亞航班MH370的航線上發生過高空爆炸。　

不排除是空中爆炸所致

據路透社3月9日報道，就在越南方面聲稱已發現疑似客機殘片後，一名參與調查失聯馬航客機事件的專家9日向路透社透露，完整飛機殘骸長時間難以尋獲的事實顯示，失事飛機可能在半空已經解體。

據知情者透露，如果飛機以完整形態迫降海面，那麼只會在最終與水面接觸時產生破裂，搜救人員能找到完整的殘片。

香港工程師學會航空分部名譽秘書詹永年直言非常罕見，他說不排除是空中爆炸所致，當中有可能是炸彈引爆，或者油箱產生火花所致，「假設炸彈真的威力很大，儀器超出它的儀器規範，可能會造成失靈」，不過他認為目前首要是進行搜救工作，找到黑盒才能找出可能的原因。　

馬航客機失聯5大疑團

本文截稿前，馬航失聯客機情況依舊不明朗，越南3月9日夜稱發現疑似客機殘片，後確認卻與馬航失聯無關；國際刑警組織稱發現更多可疑護照，也需進一步調查。至此，諸多疑團圍繞，讓事件越發撲朔迷離。

1）馬航飛機突然失聯四種可能
馬來西亞航空公司MH370客機，從8日凌晨在胡志明管制區同管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達信號，這一情形十分罕見。

綜合路透社和資深機長的分析，這種情況有四種可能性：
一）氣象原因引發的飛機突然墜毀，比如雷暴和晴空湍流（但從馬航370航線出事當天的天氣數據看，該地區當時沒有極端天氣）。

二）飛行員操作失誤導致飛機墮入不可控狀態。從目前情況看，這個可能性不是很大，因為「哪怕突然墜機，都需要一個過程，駕駛艙裏的任何人都可立即發出求救信號」。

三）飛機出現極為嚴重的破損或爆炸，比如發動機爆炸、油路爆炸等等，這種可能性是存在的。
四）遭遇了恐怖襲擊。

2）未有求救信號或瞬間遇「崩潰性」問題
馬航370是777型號飛機，屬於先進機種，該飛機的任何機械故障都可以被系統即時通知機組，機組可以根據系統的報告處置故障，並且同時通知地面航站樓。馬航370的飛行機組沒有發出任何報告，飛機就消失了，說明很可能瞬間遇到極其嚴重的「崩潰性」問題，令他們沒時間或沒能力處置和報告。

3）墜海位置或偏離失聯位置
如果要想找到飛機，還有一種方式，依靠黑匣子。飛機上有兩個黑匣子。一個是記錄所有飛行數據信息的黑匣子，另一個是駕駛艙記錄器。兩個黑匣子都能發射信號便於搜索。

黑匣子的設計原理就是要摔不壞，還要防水，理論上不會因為墜落和沉入海底而失效，發射信號可以長達幾個月。暫時找不到的原因也有很多，極有可能是馬航370的墜海位置偏離了失聯位置，這會導致搜索範圍變得很大。

4）兩名持假護照登機者
被假冒登機的意大利和奧地利2名旅客，三段聯程航程分別是：吉隆坡-北京-阿姆斯特丹-哥本哈根（法蘭克福），泰銖支付機票，同一時間選座。馬來西亞交通部長9日表示，兩名冒用失竊護照登上馬航失聯客機的乘客身份已確認，也已掌握監控拍到他們兩人的畫面。

《紐約時報》3月10日報道說，泰國警方透露，使用假護照的2個男子的機票是在泰國芭提雅由另外2名伊朗男子購買。

5）家屬表示「手機打得通、QQ 在線」
3月9日12時45分，馬航面向失聯者家屬的新一次發佈會上，一家屬稱已4次撥通了哥哥的號碼，而他的哥哥就在這架航班上，「但是手機無人接聽，好像被掛斷了。」但據電信方面的專業人士分析，這很可能是手機設置了呼叫轉移帶來的假相。　　

馬航的ELT去哪兒了？

3月10日，北京新浪網發表署名夏心愉的文章稱：和一名有著多年波音系飛機駕齡的機長談起MH370，他提起一個被許多人都忽略的要點：這架飛機上的ELT（Emergency Locator Transmitter）為甚麼詭異地失靈了？

她描述：ELT是一個會自動向衛星發送地點信號的傳送器。正常情況下，在馬航這架波音777-200的飛機上，有兩個ELT：一個在客艙最前艙的地方，一個在機尾廚房邊上，R4（右側第四個門）附近。

　如果發生任何種類迫降，受過良好訓練的機組人員會帶著ELT逃生。退一萬步，即使他們發生了不測，客機也如外界猜測的那樣墜入海中，那ELT在遇水後也會啟動信號發射。ELT的電池可以維持幾十、近百個小時。如果ELT工作正常，就算生命消逝，殘骸的位置還是可辨的。

所以，這次詭異的空難背後，該名機長推測，難道是飛機在空中解體發生劇烈爆炸把兩個ELT全部炸毀？難道是飛機的檢修如此不負責任以致兩個ELT電池都過期了也沒發現？難道是有甚麼東西擋住了ELT讓它們發不出信號？　

昆明血案後馬航失聯
雲南急澄清

昆明恐襲案後，3月8日，又發生馬航失聯事件。由於客機在正常飛行期間突然失蹤，令人擔憂是另一起恐襲事件。據陸媒報道，在兩會上有記者向雲南省長李紀恆提問，馬航客機失聯事件是否與昆明301事件有關聯。李紀恆回答說，到目前為止，沒有任何跡象表明馬航事故與昆明301事件有必然聯繫。

不過外界質疑，在各種證據都不足以斷言任何結論的情況下，李紀恆何以如此斷言？◇