【大紀元訊】有關太空碎片問題的國際會議發出警告,指出太空碎片之多越來越威脅到日漸緊缺的軌道資源,將導致大量相撞事件,使太空成為非常危險的區域。
垃圾雲正不斷擴大
太空垃圾也被稱軌道碎片,是圍繞地球軌道運行的無用人造物體,包括已「壽終正寢」但仍在空間軌道兜圈子的各類衛星、被遺棄的運載火箭推進器殘骸等,以及航天器意外爆炸或碰撞形成的碎片,還有一些螺絲和墊圈之類的零部件。
據英國廣播公司報道,來自世界各地上百位專家4月22~25日參加了第6次歐洲太空碎片會議。會議的結論是,隨著航天器老化、報廢和毀壞,以及太空垃圾的「自我繁殖」,現在緊迫需要把多餘的物體撤出太空。專家目前正在研擬採用「太空魚叉」戳穿垃圾碎片,收集後引導到大氣層中焚毀,以解決太空碎片過多的問題。
研究人員估計,環繞地球運行的尺寸超過10厘米的物體約有逾3萬件。有些是整顆衛星和火箭體,但很多都是碎片。任何一個碎片都可能影響運行的飛行器。如果衛星與大於10厘米的碎片碰撞,將產生危險的碎片雲,更增加碎片的數量。研究人員還指出,碎片彼此間的碰撞將增加碎片數量,更會產生連鎖效應,引發更多撞擊,最終會使地球的軌道被太空垃圾覆蓋。
據悉,自1950年代開始探索宇宙以來,人類已發射逾4千次航天運載火箭,每個航天器都會留下各種垃圾,包括螺栓、升壓器、連接環、隔熱材料,甚至油漆碎片。美國國家研究委員會2011年曾警告,地球上空的垃圾數量已達臨界點,軌道碎片多到足以持續碰撞並產生更多太空垃圾,威脅航天器的安全。
據美國宇航局估計,地球周圍尺寸超過彈珠的軌道碎片在50萬塊左右,尺寸超過板球的在2.2萬塊左右。低軌道的碎片以約2.8萬公里時速飛行。而在已編目的太空垃圾中,約有70%位於距地面約2千公里以內的低軌道運行。航天器與1厘米見方的太空碎片相撞的頻率已從5年1次提高到現在的每1年半至2年1次,而航天器一旦因撞擊報廢,自己又變成新的太空垃圾。不過美國宇航局天文學家唐納德.凱斯勒認為,太空垃圾問題目前仍處在可控制範圍內。
太空事故時有發生
凱斯勒35年前曾發表關於太空垃圾的論文,向世人描繪噩夢般的情景:超過使用期的衛星和其它太空垃圾在不斷堆積,碎片數量隨時間推移呈指數式增加,最後出現一條環繞地球的碎片帶。歐洲航天局2011年公佈的近地軌道區域空間碎片合成圖片顯示,現在的地球如同被蜂群圍得密不透風的蜂巢,碎片帶的預言已成為現實。
凱斯勒還對軌道碎片大爆發周期做出預測,即每30~40年出現1次,被稱為「凱斯勒症候」。在他的論文發表30年後的2009年2月10日,凱斯勒症候應驗了。承擔電話中繼任務的美國銥星33號約在西伯利亞凍土帶上方800公里的太空以每秒8公里的速度向北飛行時,與速度相仿的俄羅斯失控通訊衛星宇宙2251號相撞,剎那間化成2,100塊碎片。
儘管這尚屬有史以來首次衛星碰撞,但大大小小的太空事故在此前幾十年來時有發生。美國航天飛機挑戰者號1983年曾與直徑0.2毫米的塗料剝離物相撞,導致舷窗被損,被迫停止飛行;阿麗亞娜號火箭1986年進入軌道後不久便爆炸,其殘骸使2顆日本通信衛星「命赴黃泉」。
各種案例顯示,太空垃圾的飛行速度極快。僅10克重的太空碎片的太空撞擊能量,不亞於以時速100公里行駛的小汽車產生的撞擊能量;迎面而來的直徑0.5毫米的金屬微粒,足以戳穿宇航服使宇航員一命嗚呼,航天器輕者也會留下凹坑,重者會穿透表面造成部份系統功能失效,甚至產生災難性後果。
各國開發清理技術
按照現有技術要完全清除太空碎片比較困難且成本昂貴,因此目前擁有衛星的國家對太空垃圾以躲避為主,或等待它們自己進入大氣層燒毀。預測哪些碎片將與運行中的航天器發生碰撞需要精準地建模。休斯頓美國宇航局下屬約翰遜空間中心研究人員從1990年開始使用陸基X波段雷達,更準確跟蹤太空垃圾的運動。但美國國家研究委員會評估小組擔心,一些小微粒並未得到充份的跟蹤,且這些運動的複雜性也未被完全搞清。
與此同時,美國宇航局科學家埃利克.克里斯帝安森成立超高速撞擊技術實驗室,用於研究和測試軌道物體遭高速撞擊的結果,以協助開發更牢固的材料或改進航天器設計,開發能讓航天器免遭「流彈」襲擊的保護裝置。美國宇航局還曾提出減緩太空垃圾堆積的指導意見,對可遺棄物作出限制,要求衛星運營商幫助清理36公里上方地球同步軌道堆積的垃圾,把退役飛船送到位置更高的軌道。世界各大主要空間機構到2008年都採納了該指導意見。
但無論是採取躲避、防禦、減緩還是回收利用手段,都無法從根本上清除太空垃圾,開發太空垃圾清理技術勢在必行。美國宇航局正考慮用激光清掃地球周圍的太空垃圾,防止其與衛星相撞。新課題的設備花費僅80萬美元,全部費用止於千萬美元。有科學家提議在夏威夷山頂建大型激光站,也有人提議在衛星上安裝激光裝置。
日本宇宙航空研究開發機構決定,自2014年啟動垃圾清理試驗,以清除由使用壽命結束的衛星和火箭殘骸組成的太空垃圾。清理方式是以金屬繩捆住漂浮在宇宙空間中的軌道碎片,然後使其降速並落入大氣層中銷毀。日本還將開發清掃衛星,並於2019年前後發射,利用搭載的攝像機尋找並接近太空垃圾,然後用機器臂安裝金屬繩。
英國科學家則設計並研發被稱為「立方帆」的納米級衛星。這種重約3公斤,大小約為30乘10厘米見方、借助太陽能的太陽帆作為動力推進系統,一旦攝像頭偵察到太空垃圾便依附在垃圾上,使其速度降低後進入大氣層「同歸於盡」。◇
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