【大紀元記者任凱文編輯報道】當汽油價接近創紀錄水平的時候,混合動力車銷量在急劇上升。但根據研究公司波爾克(Polk)的研究表明,實際情況可能不像表面看到的那樣好。

據MSN報道,儘管汽油價格上漲導致混合動力車的銷售量激增,但是美國的混合動力車市場一直未能保持其發展勢頭。波爾克發現,將近三分之二的混合車主,當他們換新車時,還是購買傳統的車型。 回購率顯示,消費者依舊在尋求對付高油價的其他替代性方案。

波爾克的數據顯示,2011年期間,在所有以舊換新的混合動力車主中,只有35%再次購買了混合動力車,暗示混合動力車的成本過高。分析家指出,通過省油的混合動力車要7至10年的時間才能收回增加的成本。

混合動力車主忠誠率的年度差異很明顯。2011年第三季度,當汽油價穩定的時候,只有約31%的混合動力車主再次購買了另一輛混合動力車。但是,當油價在去年最後一季飆漲時,忠誠度上升到40.1%。

2008年銷售量達到高峰,佔美國汽車總銷量的2.9%,因為那一年的汽油價格一直是保持在創紀錄水平。2011年,混合動力車銷量下滑至所有銷售量的2.4%。

汽車資訊網站Edmunds.com首席經濟學家Lacey Plache說:「混合動力車的陣容和其溢價不像曾經預計的那樣吸引消費者,尤其在中小型汽車製造商持續改進燃油經濟性的情況下。」◇

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