【大紀元訊】19日凌晨，日本技術人員為福島第一核電站成功接入一條電纜。消息顯示，2、5、6機組已經成功接入電纜。東京電力公司說，將爭取通過電纜恢復向反應堆冷卻系統供電。不少專家認為，這是朝著穩住局面方向邁出「重要一步」，是消解危機的「轉折點」。當日，有一台機械人進入了核電站輻射區域工作。這是日本首次投入機械人應對核事故。
 防災監測機械人首次實戰
據《新京報》報道，鑒於反映堆冷卻沒有完成，此外為了加強監測，東京電力公司決定在儘可能防止人員遭遇放射性污染的情況下，派出機械人救災。東京電力租用2台機械人進入輻射區工作，19日，有一台機械人進入了核電站輻射區域工作。
 機械人名為「防災監測機械人」。從外邊看，類似大型的兒童玩具車，高1.5米，靠兩個履帶轉動前行，時速2.4公里，重600公斤。機械人前部有一個折疊的機械手臂，可清除小型障礙物，同時可以抓取和收集物品樣本。防輻射機械人必須攜帶沉重的屏蔽罩，很多電子產品都很容易受到輻射影響，尤其是照像機。
 東電公司方面稱，希望機械人能夠進入人類不方便或者不能進入區域，進行監測和拍照，以便掌握第一手數據。據介紹，機械人可在1.1公里外遠程操控。
 2台機械人功能強大
 據悉，1999年，日本茨城縣發生核物質洩漏事故。此後，科技人員研發了這種機械人。本次應對福島核洩漏是機械人研發成功後首次「實戰」。
 東京電力公司向文部科學省租用了僅有的2台機械人，一台紅色，一台黃色。他們「長相」差不多，但攜帶的裝備和從事的任務各有側重。
 紅色機械人主要裝備了高清晰度照像機和錄像機，可收集3D圖像，檢驗傳輸現場濕度、溫度等。黃色機械人的主要用途是檢測可燃氣體濃度，特別擅長監測分析中子輻射量和灰塵。兩台機械人都可以測量伽馬射線。
與此同時，福島第一核電站附近已經成為載人飛機禁飛區，提供空中航拍支持的是來自美國關島空軍及其一架全球鷹無人機，配有錄像機、熱成像儀、合成孔徑雷達等裝備，可以提供全天氣所有氣象條件下的航拍支援。◇

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