【大紀元記者邢天行泰國報道】今年是泰國桂河大橋(River Kwae
Bridge)竣工67週年,大橋所在地北碧府於本月24日至12月5日,舉辦一年一度的紀念週活動。來自世界各地的遊人絡繹不絕,他們或憑弔先烈、或欣賞美景,更有來自當年盟國的遊客,萬里迢迢到此瞻仰和祭奠犧牲的故人。泰國因桂河大橋而再次聚焦。
泰國桂河大橋,位於泰國西部與緬甸東部的國界——泰國北碧府的大桂河河段上,世界聞名的「死亡鐵路」就橫跨在桂河大橋上,桂河橋是「死亡鐵路」最重要、跨度最長和施工難度最大的鐵路橋樑,被稱為「死亡鐵路」的咽喉。當年,很多勞工和聯軍士兵血染桂河橋。
1942年,日軍為了讓鐵路在一年內完工,日軍用刺刀逼迫數十萬人日夜趕工。繁重的勞動、惡劣的條件,加上刺刀、皮鞭等虐待,1萬6,000戰俘和10萬勞工的冤魂,橫屍荒野。415公里的鐵路,平均每條枕木下埋葬了38條生命,平均每建一哩就要賠上393條人命,是地地道道的「死亡鐵路」。
1956年,聯合國科教文組織將桂河橋附近的兩處墓園、桂河大橋和博物館等列為二戰史教育基地,每年撥款進行維護保養,使這裡成為環境優雅的歷史性紀念場所。
自1980年起,每年11月底至12月初,泰國政府都會在桂河橋舉行紀念活動,用聲、光、電等形式模擬歷史,許多人因為著名的影片《桂河大橋》慕名來到此地,泰國的旅遊業獲利頗豐,而遊客也在此地瞭解了一段漸已遠去的戰爭血淚史。◇
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