【大紀元綜合報道】籌備回歸中國發售A股的中資民營企業比亞迪(BYD)(01211.HK),設定2010年汽車銷售目標為80萬輛,按年增長78%左右。
據亞洲時報在線報道,比亞迪董事長兼總裁王傳福估計,公司年內可銷售80萬輛汽車,包括上半年將在深圳推出的油電混合車種F3DM,以及純電動車e6,並計劃銷售e6往美國及歐盟。
去年純利潤增長逾兩倍
另比亞迪週日也公佈,因汽車業務增長強勁,09年純利潤較上年增長兩倍多。
依據該公司公告的數據顯示,截至2009年12月31日的當年度純利為37.9億元人民幣(下同),高於前一年同期的10.2億元,增長2.7倍。
此外,2009年收入為394.7億元,較前年同期的267.9億元增長47%;該公司建議派發2009年末期股息每股0.33元。優於08年的未派息。
亮麗數據背後有隱憂
亮麗數據並未反映集團近年遭遇的一系列問題,其中以質量問題最引人關注,包括出租車內飾甲醛含量嚴重超標,導致駕駛員發生頭暈、四肢無力等中毒現象,車身出現自燃、剎車有問題等等一度引起內地消費者公憤。另外,比亞迪今年臺灣鴻海集團旗下富士康(02038)自2006年以來,在深圳狀告比亞迪盜取商業秘密,交鋒激烈,4位比亞迪員工在過程中被判刑。集團總裁郭台銘呼籲所有臺商到內地投資定要注意保護自己的商業秘密。
比亞迪在1995年成立,以當時日本已經停止生產的、污染性極強的鎳鎘電池為主打產品,迅速起家,98年開始涉足鋰電池領域,利用中國廉價勞工,將日本自動化線分成人工操作步驟,2003年初進入汽車產業。◇
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