豐田回收Prius問題車

【大紀元訊】據中央社報道，豐田（Toyota）汽車公司由於煞車系統問題，原則上已決定回收國內外售賣的混合動力車普銳斯(Prius)等車，總數將達33萬輛，可望在1、2天內正式發佈。

Prius這款2009年五月開售的新型油電混合車，是豐田最暢銷的品牌之一。

豐田自去年5月開始出售新型Prius後，迄今在60多個國家地區已銷售30萬輛以上，將全部回收。此外，去年7月開始銷售的LEXUS HS250h和12月推出的SAI等其他油電混合車，由於使用類似Prius的煞車系統，也將回收，總數將達33萬輛。

有專家指出世上最大汽車產銷商豐田，近期爆出連串汽車的煞車系統的問題事故，遭到海內外的消費者、政府、媒體、業界等抨擊，已損害豐田形像，這與公司過度擴張、壓縮成本有關，以及應變危機失當。

豐田否認Prius的煞車問題是車輛有瑕疪，上周曾召開記者會，指出Prius是由於煞車系統設定不同，可能發生瞬間煞車失靈，並非車子有缺陷，在濕滑路面，駕駛者啟動防鎖死煞車系統（ABS）時，煞車系統會出現短暫煞不住情形，只要大力踩煞車，車子可完全煞住。

豐田基於顧客的不安全感升高，為了恢復顧客的信賴，決定向國土交通省提出報告，採取回收、免費修理的回收措施，豐田也將向美國有關當局提出報告，可望在1 、2天內正式發佈。

豐田恢復聲譽路途遙

豐田面臨創立以來最大危機，也讓福特、通用和現代汽車等競爭對手趁勢而起，美國車市已經出現大洗牌。

奧迪5000型車款在1980年代發生突然加速的意外事故，銷量從1985年的最高峰7萬4000多輛一路大跌83%，減至1991年的1萬2000多輛，直到2000年銷量才回到8萬輛以上，換言之，奧迪花了15年時間，才收回美國失地。豐田此次回收的汽車數量遠高於奧迪，且分佈全球多個國家，衝擊當然遠大於當時的奧迪，要重振雄風可能沒有這麼簡單。◇