為了縮減發展新車款的成本支出與時間，戴姆勒克萊斯勒汽車公司表示，將採用日產汽車公司生產的變速器與大眾汽車公司提供的柴油引擎，來製造道奇新車款Caliber。預定明年問市的2007年款道奇Caliber，還將採用三菱汽車公司所發展的四輪驅動系統，汽車零件也取自戴姆勒克萊斯勒的其他汽車部門，充分利用了克萊斯勒與日本及歐洲汽車公司的合夥關係，來實踐降低成本的訴求。

克萊斯勒從2000年起已把每年的產品發展成本從84億美元縮減至60億美元。

汽車研究中心的主席大衛‧寇爾表示，不需在技術上進行投資而又能取得產能過剩的廠商加以供應，這對雙方來講都是好交易，目前有不少這類交易在進行，它是新商業模式的一個好範例。寇爾還引用通用與福特合作發展變速器、以及通用與戴姆勒克萊斯勒合作生產引擎為例，說道：「如今每家公司的零件部都在出售，已沒有人負擔得起自行製造所有必需品了。」◇

                           文／張允

 

-------------------
局勢持續演變
與您見證世界格局重塑
-------------------

🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知：
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand

📰周末版實體報銷售點👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores