陳美寶︰洪水橋站採模組建造法 推無人駕駛接駁西九高鐵站至機場快綫九龍站

運輸及物流局局長陳美寶近日接受報章專訪時表示，港鐵及路政署正研究在洪水橋站，首創採用「巨型車站模組建造法」，利用組裝合成法（MiC）預先建造車站及機電設備部份，再在屯馬綫鐵路上安裝兩件巨型組件，爭取洪水橋站於2030年落成。她又預計在2027年至2031年之間，將有19個新的重鐵及智慧綠色集體運輸系統車站陸續落成。

陳美寶指，洪水橋站是日後三綫匯聚的樞紐，由於車站在現時營運中的鐵路上加建，正透過各種提速提效創新方法。

港鐵及路政署研究首創於本港採用「巨型車站模組建造法」，利用組裝合成法預先建造車站及機電設備部份，再在屯馬綫鐵路上安裝兩件巨型組件，巨型組件每件全長210米，等同兩個足球場，重量各有1.5萬噸，等同1,000輛雙層巴士。

陳美寶預計，在2027年至2031年之間，將有19個新的重鐵及智慧綠色集體運輸系統車站陸續落成，明年落成的古洞站將是全港第100個重鐵車站。

她認為，最重要是要由政府牽頭作政策主導，否則難以提速提效。

推自動駕駛服務 往返高鐵站至九龍站

陳美寶又透露，當局推動港鐵及機管局合作，推出無人駕駛私家車服務，接駁西九高鐵站往來機場快綫九龍站，讓長者或行動不便的旅客預訂服務。預計下月會向區議會提交文件，目標明年內達致常態化商業營運。

她指目前全港已有逾60部自動駕駛車輛，分別在大嶼山、數碼港、九龍灣及觀塘進行測試，未來計劃擴至東涌和欣澳。其中大嶼山機場島下月起會有20部車輛開展無人操作測試，車內不設後備駕駛員，全程會交由後台系統控制，同一時間會有3部車同時行駛，希望在安全和風險可控情況下真正實現無人駕駛。

正研究是否重推強制巴士乘客戴安全帶

另外，對於會否重推強制巴士乘客佩戴安全帶。陳美寶強調，道路安全「沒有最好，只有更好」，任何能進一步減低受傷或致命風險的措施，政府都願意去做。她又說，任何涉及社會廣泛推行的安全裝置措施，不論在設計、效果方面永遠有改善空間。政府未來會就裝置進行專家研究，仔細分析設計、效果和適用性等。同時會加強諮詢市民，和進行更廣泛宣傳教育，讓市民理解措施的初心和目標。@