馮睎乾：陳家珮危駕案，請警方尊重習近平

昨日早上，新民黨立法會議員陳家珮被拍到逆線行駛，令全港市民譁然。事後她回應傳媒，確認自己是司機，解釋當時「趕時間」，駛至謝斐道路口，看到三架消防車封路，認為該路段肯定不會在短時間內解封，便很快駛進停車場，又強調「知道逆線行車不對，亦認同觀感不好，但當時已確定安全才駛入，且沒有阻礙消防人員行動」。她又說，附近車輛中沒有司機，整個過程大概只有一秒。

今早陳家珮上商台節目《政經星期六》，就事件向市民致歉，表示願意承擔法律後果，稍後會主動向警方解釋事發經過，協助調查，又聲稱會改善駕駛態度，短時間內不會駕車云云。陳家珮上述的話，有三個基本事實可以確立：（一）她有逆線行駛；（二）她是蓄意這樣做的；（三）她知道犯錯，也知道要承擔法律責任。

陳家珮向警方提供資料，當然可以，但根據網民提供的現場目擊證詞，陳家珮的說法不一定是真的，希望警方注意。

關於「附近車輛中沒有司機」，Threads上有網民指出，當時路邊泊位是有司機、乘客甚至嬰兒在車內，且司機們都看着她逆線（帖文見附圖）。可見陳家珮此地無銀地再三強調「確定路面安全」，就算不是說謊，也只是她的主觀臆斷而已。

至於「過程僅一秒」之說，網民直指車cam紀錄顯示轉入過程需時三秒。雖然一秒與三秒在物理上差異不大，但在法理上，逆線行駛的時長並不改變違法本質，這說法也有刻意淡化錯誤之嫌——萬一發生意外，「電光火石」的半秒就夠了。更值得注意的是，「一秒完成」意味着車速不慢，等於自認增加了風險。

所謂「不阻礙救援」也是自說自話。消防封路必然是為了應對緊急狀況（如火警或氣體洩漏）。私人車輛強行闖入封鎖路段逆線行車，本身就是對救援秩序的干擾，增加消防人員需要兼顧交通安全的壓力。

陳家珮一再強調「肯定短時間內不解封」、「確定路面安全」，統統都是文過飾非的廢話。按她所說，難道你目測馬路無車無人，就可以肆無忌憚衝紅燈？犯法就是犯法，道歉是沒用的。試想一下，有市民若乘坐巴士沒扣安全帶被檢控，又是否可以說「我確定安全」、「短時間內不會坐巴士」，就能免於罰款呢？

根據《道路交通條例》第37(4)條，若「某人駕駛汽車的方式，遠遜於一個合格而謹慎的駕駛人會被期望達到的水平」，及「對一個合格而謹慎的駕駛人而言，該人以該方式駕駛汽車會屬危險，會是顯然易見的」，即屬危險駕駛。光天化日，刻意在一條兩旁有車、車上有司機的路段逆線駕車，明顯就是犯法。何況疑犯是所謂「立法會議員」，此事已有目共睹，鬧得沸沸揚揚，若警方不把她繩之於法，除了無法服眾，更顯出特區執法部門沒把習近平放在眼內。

《新華社》1月17日「學習手記」刊出一篇〈制度治權、依規用權〉，提及2025年「七一」前夕，習近平總書記強調要通過持續努力，真正把權力關進制度的籠子，避免「牛欄關貓」、「紙籠禁虎」，最大限度減少權力尋租空間。該文章說，所謂「紙籠禁虎」，「指向的是一些法規制度看似完備卻缺乏剛性、形同虛設的現象。立了制度，就要堅決執行，否則就易形成“破窗效應”。“打碎一塊玻璃沒人管，最後所有玻璃都會被打碎，因為打了不受懲罰。”」習近平總書記又強調，「制度面前人人平等，不留“暗門”、不開“天窗”，立“明規矩”、破“潛規則”，堅決糾正有令不行、有禁不止的行為」。