政府計劃立法要求所有的士必須配備車廂攝錄機、行車記錄儀和全球衛星導航系統，並規定的士司機需提供至少兩種電子支付方式，目標在2026年內全面落實。有的士業界人士今早（10日）在電台節目中表示，業界對安裝攝錄機意見不大，但擔心從電子支付系統提取現金的便利程度，期望新任運輸及物流局局長陳美寶能夠正視業界困難。
政府估算，相關攝錄裝置的採購和安裝費用介乎每輛3,500至5,300元，而每月的運作及維護開支約在150至200元之間，這些費用將由的士車主自行承擔。政府文件提到，部份的士業界人士對電子支付持保留態度。而外界普遍認為，的士司機抗拒電子支付的主要原因是擔心收入容易被追蹤，影響避稅。
的士小巴商總會會長周國強今早在商台一個節目上表示，交稅是公民責任，個人對此並不介意，但承認業界通常採用司機自行申報收入的方式。他同意電子支付是未來趨勢，但司機的主要擔心提取現金的便利性，因電子支付平台的綁定帳戶較分散。
關於車廂攝錄系統和行車記錄儀，周國強指出，過去不少涉及的士營運的投訴因缺乏證據而難以處理，他期望新措施能減少一半的相關投訴。目前約10%的的士已裝設車廂攝錄系統，並張貼告示通知乘客，安裝相關設備的費用每輛車約4千多元起。
周國強指，過去10年間，的士業界面對的問題層出不窮，期望新任運輸及物流局局長陳美寶能更關心業界，並加強與業界的溝通。被問及對前任局長林世雄的評價，如果5星為滿分，周國強給出了兩顆星的評價。
周國強表示，今次更換局長反映政府對表現不佳的官員會採取行動，他相信新局長也明白需要「做好呢份工」。他強調，並非認為上任局長林世雄表現非常差，但承認業界對他有一定怨氣，特別是在白牌車的打擊力度不足方面，政府在明知白牌車非法、的士車隊制已運行數月的情況下，仍未制定有效規管措施，讓業界感到氣餒。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強亦在另一個港台節目中表示，支持在車廂內安裝攝錄設備，認為有助減少糾紛，但希望政府能提供資助。他同樣認為電子支付是大勢所趨。不過，業界仍關注平台手續費的問題，部份司機偏好現金交易，認為其快捷方便。至於是否因稅務問題抗拒電子支付，他認為這可能是其中一個原因，但強調每個人的心態不同，不能一概而論。@
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