F1英國站：咸美頓銀石第9次登頂 創造歷史

當地時間7月7日，F1英國大獎賽，平治英國車手咸美頓（Lewis Hamilton）奪得個人職業生涯在銀石賽道的第9個冠軍，從而超越「車王」邁克爾‧舒馬赫，成為史上首位在同一條賽道9次登頂的車手。紅牛荷蘭車手韋斯達賓（Max Verstappen）位居第二，麥拿侖英國車手羅禮士（Lando Norris）排名第三。

排位賽：英國車手佔據前三

銀石賽道（Silverstone Circuit）位於英國倫敦以北約100公里處。它在二戰時期曾是一個軍用機場，這裏也是英國賽車運動的發源地。1948年起，銀石賽道開始舉辦英國大獎賽，並在1950年舉辦了第一場F1賽事。不過，直到1987年，銀石賽道才真正成為英國大獎賽的代名詞。每次比賽都會吸引來自世界各地的數十萬觀眾觀戰。

銀石賽道全長5.891公里，正賽要跑52圈。它擁有很長的直道和高速彎道。在這裏駕駛，不僅可以測試賽車的性能，還是對車手駕駛技術和膽識的考驗。

在上周六的排位賽爭奪中，兩位東道主車手佐治羅素和咸美頓，雙雙駕駛平治賽車獲得前兩名。這是平治車隊繼2022年聖保羅站之後，時隔2年再度雙車自正賽頭排發車。而梅奔上一次能在銀石賽道贏得排位賽前兩名，還是在2020年英國大獎賽70周年比賽上。

2024年7月6日，F1英國大獎賽排位賽上，歷史上首次出現三位英國車手包攬前三名的情況。圖為英國車手佐治羅素駕駛平治賽車獲得杆位。（Benjamin Cremel/AFP via Getty Images）

自2021賽季最後時刻丟掉車手總冠軍後，平治車隊近幾個賽季表現得很掙扎。這支昔日「王者之師」與紅牛、法拉利甚至麥拿侖賽車的差距都在逐漸拉大。本賽季開始前，七屆世界冠軍咸美頓宣告明年將轉投法拉利，這讓平治車迷對自家賽車信心大失。

不過，隨著佐治羅素逐漸扛起平治的大旗，車迷感覺平治開始復甦。上周奧地利站，佐治羅素幫助平治奪得了本賽季第一個分站冠軍，讓人們看到平治賽車性能已有了明顯提升。本站，兩位平治車手又將在正賽從前排發車，令平治車迷異常興奮。

2024年7月6日，F1英國大獎賽排位賽上，歷史上首次出現三位英國車手包攬前三名位置。平治車手佐治羅素（中）獲得杆位；另一位平治車手咸美頓（左）位居第二；麥拿侖車手羅禮士排名第三。（Mark Thompson/Getty Images）

另一位英國車手——駕駛麥拿侖賽車的羅禮士，也憑藉主場優勢力壓韋斯達賓，獲得排位賽第三名。於是，F1歷史上首次出現主場作戰的車手包攬排位賽前三名這樣一個史無前例的畫面。索伯車隊的中國車手周冠宇位列第14位。

咸美頓在銀石奪冠創歷史

周日正賽，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。平治「雙雄」佐治羅素和咸美頓起步順利，以第一和第二名駛過1號彎。韋斯達賓超越羅禮士，升到第三位。十圈過後，佐治羅素依然領跑，比身後的咸美頓快了1秒6左右。

2024年7月7日，F1英國大獎賽正賽，平治英國車手咸美頓（Lewis Hamilton）奪得個人生涯在銀石賽道的第9個冠軍，從而超越「車王」舒麥加，成為史上首位在同一條賽道9次登頂的車手。圖為正賽起步瞬間。（Mark Thompson/Getty Images）

第15圈開始，賽道上空出現雨勢，場邊觀眾拿出了雨具。羅禮士開始發動攻勢向韋斯達賓施壓，紅牛車手幾乎沒有怎麼抵抗就被超越。羅禮士重回第三。僅過了三圈，皮亞斯特利也超越了韋斯達賓，這樣平治和麥拿侖兩隊佔據了前四位置。這時，平治車隊開始上演內鬥。咸美頓超越佐治羅素，取得領先，但由於雨勢讓兩人賽車偏離賽道，羅禮士藉機成為領跑者。

2024年7月7日，F1英國大獎賽正賽，平治英國車手咸美頓（Lewis Hamilton）奪得個人生涯在銀石賽道的第9個冠軍，從而超越「車王」舒麥加，成為史上首位在同一條賽道9次登頂的車手。平治「雙雄」佐治羅素和咸美頓處於領跑瞬間。（Rudy Carezzevoli/Getty Images）

第27圈，賽場上出現進站潮，眾車手紛紛進站換上半雨胎。原本落後近10秒的韋斯達賓利用率先進站的優勢，超越佐治羅素，並拉近了與羅禮士、咸美頓的差距。第34圈，平治車隊在無預警情況下，通知佐治羅素回維修區退賽，這讓韋斯達賓少了一個威脅。

不久雨勢漸停，還露出了陽光，賽道上再度掀起進站潮。處在領先集團的咸美頓和韋斯達賓率先進站，羅禮士晚了一圈。出站後，咸美頓領跑，比身後的羅禮士快了2秒4，韋斯達賓位居第三。三位車手將進行最後13圈的爭奪。

2024年7月7日，F1英國大獎賽正賽，平治英國車手咸美頓（Lewis Hamilton）奪得個人生涯在銀石賽道的第9個冠軍，從而超越「車王」舒麥加，成為史上首位在同一條賽道9次登頂的車手。圖為咸美頓駕駛平治賽車進站瞬間。（Mark Thompson/Getty Images）

第47圈，韋斯達賓不斷提速迫近羅禮士，與後者差距不到1秒。一圈過後，韋斯達賓走外線成功過掉羅禮士，升到第二位，比領跑的咸美頓還落後3秒多，但剩下的賽程已不夠他追趕。

最終，咸美頓以1.465秒優勢奪得個人F1職業生涯的第104場勝利，也是他自2021年沙特站以來贏得的第一個分站冠軍，在銀石賽道上的第9冠，超越了舒馬赫，成為歷史上首位在同一條賽道9次奪冠的車手。韋斯達賓、羅禮士分列第二和第三。

2024年7月7日，F1英國大獎賽正賽，平治英國車手咸美頓（Lewis Hamilton）奪得個人生涯在銀石賽道的第9個冠軍，從而超越「車王」舒麥加，成為史上首位在同一條賽道9次登頂的車手。圖為咸美頓駕駛平治賽車率先衝綫瞬間。（Andrew Boyers/POOL/AFP via Getty Images）