當地時間6月23日,F1西班牙大獎賽正賽在巴塞隆拿舉行,紅牛荷蘭車手韋斯達賓(Max Verstappen)以2.219秒優勢,率先衝綫,奪得本賽季第七個分站冠軍;杆位發車的麥拿侖英國車手羅禮士(Lando Norris)位居第二;「七冠王」平治英國車手咸美頓(Lewis Hamilton)本賽季首次登上領獎台。

排位賽競爭激烈 勝負毫釐間

歷史悠久的西班牙大獎賽,自1913年起開始舉辦。1991年,巴塞隆拿的加泰羅尼亞賽道開始進行F1比賽。到2026年,該項賽事將移至馬德里一條全新的街道賽道上進行。加泰羅尼亞賽道(Circuit de Barcelona-Catalunya),全長4.657千米,看台上可以容納14萬名觀眾。該賽道由數條長直道和多種彎道組成。除了F1外,這裏每年還會舉辦世界電單車錦標賽和國際汽聯GT錦標賽等賽事。

2024年6月23日,F1西班牙大獎賽正賽在巴塞隆拿舉行,紅牛荷蘭車手韋斯達賓(Max Verstappen)以2.219秒優勢,率先衝綫,奪得本賽季第七場勝利。圖為巴塞隆拿‧加泰羅尼亞賽道(Circuit de Barcelona-Catalunya)。(Chris Graythen/Getty Images)
2024年6月23日,F1西班牙大獎賽正賽在巴塞隆拿舉行,紅牛荷蘭車手韋斯達賓(Max Verstappen)以2.219秒優勢,率先衝綫,奪得本賽季第七場勝利。圖為巴塞隆拿‧加泰羅尼亞賽道(Circuit de Barcelona-Catalunya)。(Chris Graythen/Getty Images)

上周五,在自由練習過後,諾里斯曾預測,繼上一場在加拿大站競爭激烈後,本站會再次出現多輛賽車一起爭勝的場景。結果,周六的排位賽就印證了英國人的說法。

諾里斯憑藉在第二計時段的優異成績衝出突圍,以0.020秒優勢擊敗韋斯達賓,奪得個人F1生涯第二個杆位。他上一次贏得杆位還是在2021年俄羅斯站。韋斯達賓排名第二,正賽將與諾里斯從頭排發車。

2024年6月23日,F1西班牙大獎賽正賽在巴塞隆拿舉行,紅牛荷蘭車手韋斯達賓(Max Verstappen)奪得本賽季第七個分站冠軍。圖為英國車手羅禮士駕駛的麥拿侖賽車。(Josep Lago/AFP via Getty Images)
2024年6月23日,F1西班牙大獎賽正賽在巴塞隆拿舉行,紅牛荷蘭車手韋斯達賓(Max Verstappen)奪得本賽季第七個分站冠軍。圖為英國車手羅禮士駕駛的麥拿侖賽車。(Josep Lago/AFP via Getty Images)

兩位平治車手咸美頓和佐治羅素(George Russell)也表現不俗,僅落後諾里斯不到0.05秒,佔據了第三和第四位。兩位法拉利車手陸克萊(Charles Leclerc)和辛斯(Carlos Sainz Jr.),分列第五和第六位。索伯車隊的中國車手周冠宇本賽季首次進入第二節排位賽,最終排名第15位。

紅牛韋斯達賓奪賽季第七勝

周日正賽,五盞燈熄滅,比賽正式開始。起跑階段,領先集團的賽車競爭非常激烈,幸好沒有發生意外。杆位發車的諾里斯起跑後,專注防守韋斯達賓,佐治羅素藉機在1號彎從外側,超過前面三台賽車,直接衝上第一位;韋斯達賓搶下第二;諾里斯落至第三,咸美頓第四。後面車手位置沒有發生改變。

2024年6月23日,F1西班牙大獎賽正賽在巴塞隆拿舉行,紅牛荷蘭車手韋斯達賓(Max Verstappen)以2.219秒優勢,率先衝綫,奪得本賽季第七場勝利。圖為正賽起跑瞬間。(Manaure Quintero/AFP via Getty Images)
2024年6月23日,F1西班牙大獎賽正賽在巴塞隆拿舉行,紅牛荷蘭車手韋斯達賓(Max Verstappen)以2.219秒優勢,率先衝綫,奪得本賽季第七場勝利。圖為正賽起跑瞬間。(Manaure Quintero/AFP via Getty Images)

佐治羅素雖然起步搶得領先,但在第2圈賽會開放DRS後,他的平治賽車劣勢就顯現出來了。面對來自韋斯達賓的攻勢,佐治羅素只堅持了一圈,就在起跑直線尾端,被紅牛賽車超越。韋斯達賓開始領跑,很快就拉開了1秒以上的距離。

2024年6月23日,F1西班牙大獎賽正賽在巴塞隆拿舉行,紅牛荷蘭車手韋斯達賓(Max Verstappen)奪得本賽季第七個分站冠軍。圖為韋斯達賓駕駛紅牛賽車(右)超越佐治羅素的平治賽車瞬間。(Josep Lago/AFP via Getty Images)
2024年6月23日,F1西班牙大獎賽正賽在巴塞隆拿舉行,紅牛荷蘭車手韋斯達賓(Max Verstappen)奪得本賽季第七個分站冠軍。圖為韋斯達賓駕駛紅牛賽車(右)超越佐治羅素的平治賽車瞬間。(Josep Lago/AFP via Getty Images)

第10圈,韋斯達賓已領先佐治羅素2.1秒。第16圈,佐治羅素選擇進站,換胎時右後輪出現問題,無法鎖上,花了5.3秒才成功,出站後險些落到同樣進站的辛斯之後。

第18圈,韋斯達賓進站,諾里斯重新取得領先,這時,麥拿侖車隊詢問他應對競爭對手佐治羅素的策略,諾里斯明確將目標指向韋斯達賓,決定一路堅持在賽道上,直到第24圈才進站換胎。

諾里斯回到賽道後,立即憑藉自己的輪胎優勢,刷出「最快單圈」,然後在第27圈1號彎入口処,超越辛斯回到第4位。接下來4圈,諾里斯又連續超越兩位平治車手,升到第2位。

2024年6月23日,F1西班牙大獎賽正賽在巴塞隆拿舉行,紅牛荷蘭車手韋斯達賓(Max Verstappen)以2.219秒優勢,率先衝綫,奪得本賽季第七個分站冠軍。圖為韋斯達賓駕駛紅牛賽車領跑瞬間。(Josep Lago/AFP via Getty Images)
2024年6月23日,F1西班牙大獎賽正賽在巴塞隆拿舉行,紅牛荷蘭車手韋斯達賓(Max Verstappen)以2.219秒優勢,率先衝綫,奪得本賽季第七個分站冠軍。圖為韋斯達賓駕駛紅牛賽車領跑瞬間。(Josep Lago/AFP via Getty Images)

面對諾里斯步步緊逼攻勢,紅牛車隊在第45圈讓韋斯達賓第二次進站,換上軟胎;三圈後,麥拿侖車隊也安排諾里斯進站,同樣以軟胎應對。不過,諾里斯換胎花了3.6秒,多損失了一些時間,出來後仍然排在第二名。這時,領跑的兩人差距大約有8秒,準備在剩下的18圈一決勝負。

到了第56圈,諾里斯落後韋斯達賓還有5.2秒差距,但之後隨著輪胎消耗,兩輛賽車進入了停滯期,距離一直保持在5秒左右,差距沒有再縮小。

最終,韋斯達賓以2.219秒優勢,奪得本賽季第7場勝利;諾里斯收穫亞軍;咸美頓獲得第3名,本賽季首次登上領獎台,這也是他F1生涯第198次進入前三。排在第四至第十位有積分進賬的車手分別為:佐治羅素、陸克萊、辛斯、皮亞斯特利、加斯利、佩雷斯和奧康。

2024年6月23日,F1西班牙大獎賽正賽在巴塞隆拿舉行,紅牛荷蘭車手韋斯達賓(Max Verstappen)以2.219秒優勢,率先衝綫,奪得本賽季第七個分站冠軍。圖為紅牛車隊賽後大合照。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)
2024年6月23日,F1西班牙大獎賽正賽在巴塞隆拿舉行,紅牛荷蘭車手韋斯達賓(Max Verstappen)以2.219秒優勢,率先衝綫,奪得本賽季第七個分站冠軍。圖為紅牛車隊賽後大合照。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)

本站過後,在車手積分榜上,韋斯達賓以219分遙遙領先,諾里斯積150分排名第二,陸克萊以148分列第三位;在車隊積分榜上,紅牛車隊以330分領跑,法拉利積270分位居第二,麥拿侖車隊以237分排在第三。#

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